Par conséquent, il n’existe pas une seule pièce que vous pouvez simplement remplacer appelée « relais de démarrage ». Si vous rencontrez des problèmes de démarrage, le dépannage doit se concentrer sur :
* Interrupteur d'allumage : C'est un coupable courant. Un interrupteur défectueux peut ne pas envoyer le signal correct pour engager le démarreur.
* Interrupteur de sécurité neutre : La transmission automatique (le cas échéant) est dotée d'un interrupteur de sécurité au point mort qui empêche le démarrage à moins que la transmission ne soit en position de stationnement ou au point mort. Un interrupteur défectueux empêchera le démarreur de s’enclencher.
* Solénoïde de démarreur : Cela fait partie du démarreur lui-même. C'est un gros électro-aimant qui engage l'engrenage du démarreur. Un solénoïde défectueux émet souvent un clic lorsque vous tournez la clé.
* Démarreur : Le démarreur lui-même pourrait être défectueux.
* Fusibles et circuits : Vérifiez les fusibles liés au circuit de démarrage dans la boîte à fusibles sous le capot. Un fusible grillé empêchera le démarreur de s'enclencher. Votre manuel du propriétaire affichera le schéma des fusibles.
* Câblage : Un câblage endommagé ou corrodé entre le contacteur d’allumage, le solénoïde du démarreur et la batterie peut également provoquer des problèmes de démarrage.
* PCM (module de commande du groupe motopropulseur) : Dans certains cas, un PCM défectueux peut empêcher le démarreur de s'engager. C'est moins courant mais possible.
Pour diagnostiquer le problème :
1. Vérifiez la batterie : Assurez-vous que la batterie est chargée et que les bornes sont propres et serrées.
2. Écoutez les clics : Lorsque vous tournez la clé, entendez-vous un clic provenant de la zone du démarreur ? Cela indique généralement le solénoïde ou une mauvaise connexion.
3. Vérifiez les fusibles : Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les fusibles liés au système de démarrage.
4. Testez le démarreur : Un mécanicien peut tester directement le démarreur et le solénoïde pour voir s’ils fonctionnent correctement.
Au lieu de rechercher un « relais de démarrage », concentrez-vous sur ces composants et leur câblage associé. Amener votre camion chez un mécanicien pour un diagnostic sera probablement le moyen le plus efficace d'identifier la cause de votre problème de démarrage. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour tester rapidement le système.
