* Empêcher les mouvements accidentels : Il empêche la voiture de faire une embardée inattendue vers l'avant ou vers l'arrière pendant le démarrage du moteur, ce qui pourrait causer des blessures ou des dommages.
* Réduire les risques d'accidents : Si la voiture était en prise au démarrage, elle pourrait bouger de manière inattendue, entraînant des collisions.
Si votre voiture ne démarre pas *uniquement* lorsqu'elle n'est pas au point mort, le problème réside probablement dans cet interrupteur de sécurité point mort. Il se peut que ce soit :
* Défectueux : Le commutateur lui-même pourrait présenter un dysfonctionnement, ne parvenant pas à enregistrer la position correcte du sélecteur de vitesses.
* Malaligné : La tringlerie du sélecteur de vitesse peut être légèrement déréglée, empêchant le contacteur d'établir un bon contact.
* Problème de câblage : Il pourrait y avoir un problème avec le câblage reliant l’interrupteur au système de démarrage.
* Problème de transmission (moins probable) : Bien que cela soit moins courant, un problème au sein de la transmission elle-même *pourrait* interférer avec le fonctionnement du commutateur, bien que cela se manifeste généralement également avec d'autres problèmes de transmission.
Si votre voiture ne démarre pas même au point mort ou en stationnement, il s'agit d'un problème distinct probablement lié à la batterie, au démarreur ou à d'autres composants du système de démarrage. Mais se concentrer sur l'aspect *démarrage uniquement au point mort* pointe vers l'interrupteur de sécurité neutre.
Vous devriez demander à un mécanicien qualifié de diagnostiquer et de réparer le problème. Tenter des réparations soi-même sans expérience peut être dangereux.
