1. Accélération retardée :lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, vous remarquerez peut-être un délai avant que la voiture n'accélère. En effet, le convertisseur de couple glisse et ne transfère pas efficacement la puissance du moteur à la transmission.
2. Manque de puissance :La voiture peut sembler lente et avoir des difficultés à accélérer, même lorsque vous appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur.
3. Changement de vitesse brutal ou saccadé :La transmission peut changer de vitesse de manière brutale ou saccadée lors du changement de vitesse, en particulier lors d'une accélération ou d'une montée.
4. Frisson :Vous pouvez ressentir un frémissement ou une vibration provenant de la transmission lorsque le convertisseur de couple glisse. Cela est dû au fait que le convertisseur de couple ne parvient pas à se verrouiller correctement et provoque une lutte entre le moteur et la transmission.
5. Calage :Dans les cas graves, le convertisseur de couple peut glisser au point que le moteur cale, surtout lorsque la voiture est arrêtée en prise ou au ralenti.
6. Surchauffe :le convertisseur de couple peut générer beaucoup de chaleur lorsqu'il glisse, ce qui peut entraîner une surchauffe du liquide de transmission. Cela peut entraîner d'autres problèmes avec la transmission et le moteur.
7. Voyant de contrôle du moteur :Le voyant de contrôle du moteur peut s'allumer en raison du glissement du convertisseur de couple. En effet, le convertisseur de couple glissant peut entraîner le stockage de divers codes d'anomalie liés à la transmission dans l'ordinateur de la voiture.
