Voici pourquoi :
* Régimes élevés à vitesse d'autoroute : Un rapport de démultiplication de 4,11 entraînera des régimes moteur nettement plus élevés à des vitesses sur autoroute (par exemple, 65 à 75 mph). Cela conduit à :
* Économie de carburant réduite : Des régimes plus élevés signifient que le moteur travaille plus fort et consomme plus de carburant.
* Usure accrue du moteur : Un fonctionnement constant à régime élevé augmente la contrainte sur les composants du moteur, ce qui peut entraîner une durée de vie plus courte.
* Augmentation du bruit : Des régimes plus élevés se traduisent souvent par plus de bruit de moteur.
* Mauvaise accélération à l'arrêt (en fonction de la taille des pneus) : Alors que les rapports 4.11 excellent dans l'accélération et le remorquage à basse vitesse, avec le couple de sortie relativement faible d'un 350 d'origine, les avantages pourraient être minimes, surtout s'ils sont associés à des pneus de plus grand diamètre. Le moteur peut avoir du mal à atteindre rapidement la plage de couple optimale.
Un rapport de démultiplication de 4,11 est mieux adapté pour :
* Tout-terrain ou remorquage de charges lourdes : Les rapports inférieurs fournissent plus de puissance de traction à basse vitesse.
* Moteurs modifiés avec un couple considérablement augmenté : Si vous avez considérablement modifié votre 350 avec des améliorations de performances (par exemple, un arbre à cames plus grand, un taux de compression plus élevé, une induction forcée), le couple accru pourrait mieux utiliser le rapport de 4,11.
* Pneus de plus petit diamètre : Des pneus plus petits augmenteront effectivement le rapport de démultiplication, rendant un 4.11 encore moins adapté à un moteur d'origine.
Pour une Chevrolet 350 d'origine, un rapport de démultiplication compris entre 2,73 et 3,73 serait généralement plus approprié , en fonction de vos conditions de conduite habituelles et de la taille des pneus. Un 3,08 ou 3,42 serait un bon compromis pour un équilibre entre conduite sur autoroute et accélération raisonnable.
Avant de changer de vitesse, tenez compte de vos habitudes de conduite et de l’utilisation prévue du véhicule. Consultez un calculateur de rapport de démultiplication en ligne, en saisissant la taille de vos pneus et le régime souhaité à vitesse d'autoroute, pour vous aider à déterminer le meilleur rapport de démultiplication pour votre configuration spécifique.
