* Traversée : Le boîtier du 700R4 est plus long que le TH350 ou le Powerglide qui sont probablement fournis avec votre Nova, ce qui nécessite une traverse personnalisée ou une modification importante de celle existante.
* Arbre de transmission : La longueur de l'arbre de sortie sera différente, ce qui nécessitera un nouvel arbre de transmission ou un raccourcissement de celui existant.
* Câble TV : Le 700R4 utilise un câble de papillon des gaz (TV) pour un changement de vitesse correct, qui doit être correctement acheminé et ajusté. Ceci est crucial pour le bon fonctionnement et la longévité de la transmission.
* Électrique : Bien qu'il ne soit pas trop complexe, le 700R4 peut nécessiter quelques ajustements de câblage électrique en fonction de votre configuration spécifique. Un convertisseur de couple à verrouillage nécessite un circuit de câblage dédié.
* Lignes de refroidissement : Les conduites de refroidissement de la transmission devront probablement être modifiées ou remplacées.
En bref, bien que réalisable, ce n'est pas un simple échange et nécessite des aptitudes en mécanique et des compétences en fabrication ou les frais d'une installation professionnelle. Vous devrez vous procurer la traverse, l'arbre de transmission, le support de câble TV et éventuellement d'autres pièces connexes appropriés. Pensez à consulter des spécialistes expérimentés de la transmission ou des passionnés de Nova avant de démarrer le projet.
