1. La préparation est la clé :
* Évaluer la situation : Recherchez toute obstruction évidente (circulation, débris, terrain accidenté). Assurez-vous que le véhicule en panne est en stationnement (automatique) ou au point mort (manuel) et que le frein d'urgence est engagé.
* Communication : Communiquez clairement avec le conducteur du véhicule en panne. Ils doivent garder leur pied éloigné de la pédale de frein. Convenez des signaux de démarrage et d'arrêt.
* Inspecter les véhicules : Recherchez les pièces basses suspendues sur l'un ou l'autre véhicule qui pourraient entrer en collision pendant la poussée.
* Positionnement : Le véhicule poussé doit être positionné légèrement en avant et incliné pour éviter que les pare-chocs n'entrent directement en collision. Cela réduit les risques de dommages aux deux véhicules.
2. La poussée :
* Démarrage en douceur : Commencez à pousser très lentement et doucement. Cela vous permet de ressentir la connexion et d’éviter une secousse soudaine.
* Maintenir un rythme constant : Évitez les accélérations ou décélérations brusques. Il est préférable de pousser lentement et régulièrement.
* Communication : Maintenez la communication avec le conducteur de la voiture en panne. Ils devront peut-être se diriger légèrement pour éviter les obstacles ou vous guider sur un chemin plus fluide.
* Évitez les arrêts brusques : Freinez doucement et progressivement pour éviter les chocs soudains sur les deux véhicules.
* Observez les pare-chocs : Gardez un œil attentif sur les pare-chocs pour vous assurer qu'ils n'établissent pas de contact ou de frottement excessif.
3. Considérations spécifiques aux pare-chocs en plastique :
* Force réduite : Les pare-chocs en plastique sont plus susceptibles d'être endommagés que ceux en métal. Utilisez beaucoup moins de force qu’avec des pare-chocs métalliques.
* L'angle compte : Un léger angle est encore plus critique avec les pare-chocs en plastique. Le contact direct doit être évité autant que possible.
* Points de contact : Essayez de pousser depuis les zones du pare-chocs qui semblent plus robustes, en évitant les zones qui semblent particulièrement fines ou fragiles.
4. Quand s'arrêter :
* Si les dommages sont imminents : Arrêtez-vous immédiatement si vous sentez une résistance ou si les pare-chocs semblent frotter ou heurter excessivement.
* Si la situation n'est pas sûre : Arrêtez-vous si les conditions changent (par exemple, augmentation de la circulation, terrain accidenté).
5. Alternatives à considérer :
* Corde/sangle de remorquage : Une sangle ou une corde de remorquage est généralement une option plus sûre pour tirer un véhicule en panne, surtout s'il est plus lourd ou si la poussée doit s'étendre sur une plus grande distance. Utilisez toujours le type de sangle approprié et fixez-le correctement.
* Assistance professionnelle : En cas de doute ou si le véhicule est très lourd, il est toujours préférable d'appeler une dépanneuse ou une assistance routière.
En suivant ces étapes, vous réduisez considérablement les risques de dommages lorsque vous poussez un véhicule en panne, même avec des pare-chocs en plastique. N'oubliez pas que la sécurité et la prudence sont primordiales.
