* Taille et type du moteur : Un moteur plus gros peut avoir un rapport de démultiplication inférieur pour la croisière sur autoroute, tandis qu'un moteur plus petit peut avoir un rapport plus élevé pour un meilleur couple à bas régime.
* Type de transmission : Les transmissions automatiques ou manuelles ont également influencé le choix du rapport de démultiplication.
* Utilisation prévue : Un camion commandé pour le remorquage aurait probablement un rapport de démultiplication inférieur à celui d'un camion destiné principalement à un usage léger.
* Type d'essieu : Différents types d'essieux arrière étaient disponibles.
Pour trouver le rapport de démultiplication spécifique pour *votre* Chevy K1500 1990, vous devez vérifier l'un des éléments suivants :
* L'autocollant de vitre d'origine du véhicule (si vous l'avez) : Cela indiquera généralement le rapport de pont.
* La feuille de construction (si vous l'avez) : Semblable à l’autocollant de fenêtre, celui-ci fournit des spécifications détaillées.
* La plaque signalétique située à l'intérieur du montant de la porte côté conducteur : Bien qu'il ne précise pas *toujours* le rapport de démultiplication, il contient parfois des informations pertinentes.
* Le différentiel lui-même : Le rapport est gravé sur une étiquette sur le boîtier du différentiel. Vous devrez accéder au différentiel pour voir cela. (Il s'agit de la méthode la plus fiable, mais elle nécessite certaines compétences en mécanique et éventuellement la possibilité de passer sous le camion.)
Sans accès à l'une de ces sources, il est impossible de déterminer le rapport de transmission d'origine de votre camion spécifique.
