Un carburateur n'a pas le même niveau de précision en termes d'alimentation en carburant et de contrôle du mélange air/carburant qu'un système d'injection de carburant moderne. Cela entraînerait des émissions considérablement plus élevées de polluants tels que les hydrocarbures, le monoxyde de carbone et les oxydes d’azote, entraînant un échec du test d’émissions. De plus, le calage du moteur pourrait ne pas être correctement géré sans l'intervention de l'ECM, ce qui aggraverait encore les problèmes d'émissions.