Bien qu'un capteur d'O2 défectueux soit un suspect sérieux étant donné le code, « devenir riche » est un symptôme et non le problème lui-même. Le rôle du capteur d'O2 est d'indiquer à l'ordinateur du moteur (PCM ou ECM) la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement. Si le capteur est défectueux, l'ordinateur peut obtenir des lectures inexactes, ce qui l'amène à ajouter trop de carburant. Cependant, d'autres problèmes peuvent également provoquer une condition riche et déclencher ce code :
* Capteur O2 défectueux : C'est le coupable le plus probable. Le capteur peut être en panne, en court-circuit ou tout simplement usé. Le remplacement est relativement peu coûteux et simple.
* Fuites sous vide : Une fuite dans le collecteur d'admission ou dans les conduites de dépression peut provoquer une condition pauvre (trop peu de carburant), mais l'ordinateur peut surcompenser et finir par devenir riche. Cela se traduit souvent par un ralenti irrégulier et une mauvaise économie de carburant.
* Injecteurs de carburant : Un injecteur de carburant bloqué ou qui fuit injectera constamment du carburant, conduisant à un état riche. Cela peut provoquer un fonctionnement irrégulier et de la fumée noire provenant de l'échappement.
* Capteur de débit d'air massique (MAF) : Le capteur MAF mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. S'il fonctionne mal et signale des valeurs incorrectes, l'ordinateur ajoutera la mauvaise quantité de carburant.
* Régulateur de pression de carburant : Un régulateur de pression de carburant défectueux pourrait fournir trop de pression de carburant aux injecteurs.
Avant de remplacer le capteur O2 :
1. Vérifiez les fuites de vide : Inspectez visuellement toutes les conduites de vide et le collecteur d'admission pour déceler des fissures ou des connexions desserrées. Vous aurez peut-être besoin d’un vacuomètre pour tester avec précision les fuites.
2. Vérifiez le capteur MAF : Cela implique généralement de le nettoyer avec un nettoyant pour capteur MAF (en suivant attentivement les instructions) ou de le remplacer si le nettoyage ne résout pas le problème.
3. Inspectez le câblage et les connecteurs : Assurez-vous que le câblage du capteur O2 est intact et que les connecteurs sont propres et sécurisés. Une connexion desserrée ou corrodée peut provoquer des problèmes intermittents et déclencher le code.
Si vous les avez vérifiés et que vous avez toujours le code P0133, alors le remplacement du capteur O2 en amont est la prochaine étape logique. Assurez-vous d'avoir un capteur O2 du type correct pour votre Dodge Ram 1500 5.2L 1999. Après le remplacement, effacez le code avec votre scanner portatif et testez le camion pour voir si le code revient. Si tel est le cas, vous devez alors rechercher les autres causes possibles énumérées ci-dessus.
