Outils dont vous aurez besoin :
* Nouveau thermostat : Assurez-vous d'obtenir le thermostat approprié pour votre moteur 350. La température nominale (généralement 195 °F) doit être la même que l’ancienne, sauf si vous avez une raison spécifique de la modifier.
* Nouveau joint de thermostat : Indispensable pour éviter les fuites.
* Jeu de prises : Différentes tailles, comprenant probablement un 10 mm, un 13 mm et éventuellement d'autres.
* Jeu de clés : Semblable au jeu de douilles, vous aurez peut-être besoin de quelques tailles différentes.
* Pinces : Des pinces à bec effilé peuvent être utiles.
* Cuve de vidange : Pour récupérer le liquide de refroidissement.
* Entonnoir : Pour faire le plein de liquide de refroidissement.
* Gants : Pour protéger vos mains du liquide de refroidissement.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour le nettoyage.
* Liquide de refroidissement : Le bon type pour votre véhicule (consultez votre manuel du propriétaire).
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer ce processus. Le liquide de refroidissement est chaud et peut provoquer de graves brûlures.
2. Vidangez le liquide de refroidissement : Localisez le robinet de vidange au bas du radiateur. Placez votre bac de récupération en dessous et ouvrez soigneusement le robinet pour évacuer le liquide de refroidissement.
3. Localisez le boîtier du thermostat : Le boîtier du thermostat est généralement situé sur le bloc moteur, près du haut du moteur, là où se connecte la durite supérieure du radiateur. Cette zone peut être difficile d’accès. Votre manuel de réparation vous indiquera l'emplacement exact.
4. Débranchez la durite supérieure du radiateur : Débranchez soigneusement la durite supérieure du radiateur du boîtier du thermostat. Ayez un chiffon à portée de main pour récupérer tout liquide de refroidissement restant.
5. Retirez le boîtier du thermostat : Cela implique souvent de retirer plusieurs boulons (généralement 2 ou 3) fixant le boîtier au bloc moteur. Retirez soigneusement les boulons et mettez-les de côté dans un endroit sûr. Le boîtier peut être un peu rigide, alors détachez-le doucement.
6. Retirez l'ancien thermostat : Une fois le boîtier retiré, vous verrez l'ancien thermostat et le joint. Retirez délicatement l'ancien thermostat. Inspectez le joint pour déceler tout dommage ; il devrait être remplacé de toute façon.
7. Installez le nouveau thermostat et le nouveau joint : Installez le nouveau joint dans le boîtier du thermostat, en vous assurant qu'il est correctement installé. Ensuite, installez soigneusement le nouveau thermostat. Assurez-vous que le thermostat est correctement orienté (il y a généralement une petite encoche ou un marquage pour indiquer le bon placement).
8. Réassemblez le boîtier du thermostat : Réinstallez soigneusement le boîtier du thermostat, en vous assurant que le joint est correctement mis en place et que tous les boulons sont serrés uniformément.
9. Rebranchez la durite supérieure du radiateur : Rebranchez la durite supérieure du radiateur au boîtier du thermostat.
10. Remplissez le système de refroidissement : Utilisez un entonnoir pour ajouter soigneusement le type et la quantité corrects de liquide de refroidissement dans le radiateur. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le type et la capacité appropriés du liquide de refroidissement. Vous devrez peut-être également ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir de trop-plein.
11. Purgez l'air du système : Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température de fonctionnement. Vérifiez s'il y a des fuites autour du boîtier du thermostat. Surveillez le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur et le réservoir de trop-plein et ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire. Vous devrez peut-être ouvrir le bouchon du radiateur avec précaution (attendre que le moteur refroidisse) pour libérer les bulles d'air emprisonnées. Certains véhicules sont équipés de vannes de purge pour faciliter ce processus.
12. Vérifier les fuites : Une fois le moteur refroidi, inspectez soigneusement le boîtier du thermostat et les zones environnantes pour déceler toute fuite de liquide de refroidissement.
Remarques importantes :
* Manuel de réparation : C’est crucial ! Un manuel de réparation spécifique à votre fourgon G20 1990 avec un moteur 350 fournira des schémas et des instructions détaillés. Ce guide n’est qu’un aperçu général.
* Type de liquide de refroidissement : Utilisez le type correct de liquide de refroidissement spécifié dans votre manuel du propriétaire. Mélanger différents types de liquide de refroidissement peut être préjudiciable à votre moteur.
* Sécurité : Donnez toujours la priorité à la sécurité. Travaillez dans un endroit bien ventilé et portez un équipement de sécurité approprié.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de confier votre fourgon à un mécanicien qualifié. Un remplacement incorrect du thermostat peut entraîner une surchauffe et des dommages au moteur.
