* Boîte à fusibles sous le capot : Il s'agit de l'emplacement principal. La boîte à fusibles est généralement située sous le capot, souvent à proximité de la batterie. Votre manuel du propriétaire contiendra un schéma montrant les positions des fusibles et des relais. Recherchez les fusibles étiquetés « Pompe à carburant » ou les circuits associés (par exemple, système d'injection, EFI). Le relais de la pompe à carburant peut également se trouver dans cette boîte ; recherchez un relais clairement marqué ou qui correspond à une description de circuit lié à la livraison de carburant.
* Centre relais (Possible) : Certains Caprices 1989 peuvent avoir un centre de relais séparé, souvent près de la boîte à fusibles ou ailleurs dans le compartiment moteur. Consultez votre manuel du propriétaire pour cette possibilité.
Sans le manuel du propriétaire, trouver les composants spécifiques nécessitera un travail de détective :
1. Inspection visuelle : Examinez attentivement la boîte à fusibles sous le capot. Recherchez les étiquettes sur les fusibles et les relais. Le fusible peut être étiqueté comme « Pompe à carburant », « EFI » ou « Injection ». Les relais sont généralement des composants carrés ou rectangulaires dotés de plusieurs bornes.
2. Schéma de câblage : Si vous pouvez trouver un schéma de câblage pour votre Caprice Classic 1989 spécifique (en ligne ou dans un manuel de réparation), il vous montrera définitivement l'emplacement du relais de pompe à carburant et les fusibles concernés.
3. Testez les composants : Un multimètre peut aider. Si vous êtes à l'aise avec les tests électriques de base, vous pouvez tester les fusibles avec le multimètre pour voir s'ils ont grillé. Le test du relais est plus avancé et consiste à vérifier la continuité et la tension à des bornes spécifiques lorsque le système est activé (le contacteur d'allumage est allumé). C'est quelque chose qu'il est préférable de faire avec une connaissance détaillée du système électrique de votre voiture ou avec l'aide d'un professionnel.
Attention : Travailler avec le système électrique de votre voiture peut être dangereux. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié. Un travail incorrect avec le système de carburant peut également entraîner des risques d'incendie, soyez donc extrêmement prudent.
