Les véhicules autonomes, par définition, ne dépendent d'aucun capteur sur la chaussée ou des communications des feux de circulation pour pouvoir fonctionner. En fait, toute la technologie est sur ou dans le véhicule, donc, apparemment, aucun changement à notre infrastructure n'est nécessaire. C'est (peut-être étonnamment) incorrect cependant. Voici une liste de certains des impacts sur l'infrastructure auxquels je pense que les gouvernements locaux pourraient envisager de s'attaquer dans les prochaines années :
Certaines de ces activités devraient se dérouler de manière proactive (par exemple, mettre à jour les panneaux de signalisation et le marquage), mais d'autres peuvent se produire rétroactivement (par exemple, réduire la largeur des voies et augmenter les limites de vitesse). Cela étant dit, la plupart des planificateurs des gouvernements locaux et régionaux n'ont pas ce genre d'impacts sur les infrastructures (sans parler des impacts sur la circulation et le transport en commun) dans leurs plans de transport à long terme. Ces plans portent sur les 10 à 20 prochaines années et la plupart ne reconnaissent pas l'impact des véhicules autonomes... que faudra-t-il pour que cela change ? !