* Démarreur : Le démarreur est le moteur qui fait tourner le moteur. Il peut s'agir d'une panne (balais usés, solénoïde défectueux, etc.), d'un manque de puissance (mauvaises connexions) ou d'un grippage. Un clic lorsque vous tournez la clé indique souvent un problème de démarreur.
* Alternateur : Pendant que l'alternateur charge la batterie, un alternateur défaillant *peut* empêcher le démarrage s'il ne produit pas suffisamment de puissance, même avec une batterie complètement chargée. Ceci est moins probable si la batterie est complètement chargée, mais cela reste possible.
* Système d'allumage : Des problèmes ici empêchent le moteur de produire des étincelles. Cela comprend :
* Interrupteur d'allumage : Peut être défectueux et ne pas envoyer d'alimentation au démarreur ou au système d'allumage.
* Bobine d'allumage : Fournit la haute tension nécessaire aux bougies d’allumage. Une bobine défectueuse empêchera le moteur de démarrer.
* Bougies d'allumage et fils : Des bougies d'allumage usées, endommagées ou mal espacées, ou des fils de bougie endommagés ou desserrés, empêcheront une étincelle.
* Distributeur (si équipé) : Les véhicules plus anciens comme celui-ci pourraient avoir un distributeur ; des problèmes ici peuvent interrompre la livraison de l’étincelle. Un mauvais chapeau de distributeur ou un mauvais rotor est courant.
* Capteur de position du vilebrequin (CKP) : Ce capteur indique à l'ordinateur la position de rotation du moteur, cruciale pour un calage correct de l'allumage. Un capteur CKP défectueux empêchera le démarrage.
* Système de carburant : Même avec une bonne étincelle, le moteur a besoin de carburant :
* Pompe à carburant : Peut-être ne parvient-il pas à fournir du carburant au moteur. Vous pourriez entendre un bourdonnement provenant de la pompe à carburant lorsque vous tournez la clé (si elle fonctionne, même brièvement). Un manque de pression de carburant est un coupable courant.
* Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué peut restreindre le débit de carburant.
* Injecteurs de carburant : Peut être bouché ou ne pas pulvériser correctement le carburant.
* Régulateur de pression de carburant : Cela pourrait être défectueux, provoquant une pression de carburant incorrecte.
* Système de sécurité (si équipé) : Certains véhicules disposent de systèmes antivol qui peuvent empêcher le démarrage si un problème est détecté.
* Interrupteur de sécurité point mort (transmission automatique) : Empêche le démarrage sauf si la transmission est en stationnement ou au point mort. Un interrupteur défectueux empêche le démarreur de s'enclencher.
* Mauvaises connexions : La corrosion des bornes de la batterie, des connexions du démarreur ou d'autres connexions de câblage peut empêcher une bonne circulation de l'énergie. Nettoyez et serrez toutes les connexions.
* Système d'immobilisation : Cela empêche la voiture de démarrer si elle ne reconnaît pas la clé.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez toutes les connexions de la batterie : Nettoyez-les et resserrez-les. Testez la tension de la batterie directement aux bornes avec un multimètre. Une batterie complètement chargée devrait afficher environ 12,6 volts.
2. Écoutez attentivement lorsque vous tournez la clé : Un clic indique généralement le démarreur. Un vrombissement peut indiquer un mauvais démarreur ou une tension de batterie faible. Aucun son ne pourrait indiquer un problème de contacteur d’allumage.
3. Vérifiez le système de carburant : Entendez-vous la pompe à carburant s'amorcer lorsque la clé est tournée en position « marche » ?
4. Faites tester l'alternateur : Un alternateur défaillant ne provoquera pas nécessairement un non-démarrage immédiat, mais pourrait être un facteur contributif si la batterie n'a pas été chargée correctement.
5. Vérifiez les codes d'erreur : De nombreux magasins disposent d'outils de diagnostic permettant de vérifier les codes d'anomalie stockés dans l'ordinateur de la voiture.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre voiture, l'emmener chez un mécanicien est le moyen le plus sûr et le plus efficace de diagnostiquer le problème. Décrivez les symptômes (par exemple, aucun son, clic, vrombissement) aussi précisément que possible pour aider le mécanicien.
