* Capteur de position du papillon (TPS) : Ce capteur indique à l'ordinateur la position du papillon des gaz. Un TPS défectueux peut provoquer un comportement erratique du moteur, de mauvaises performances et allumer les voyants ETS et Check Engine. C'est souvent la première chose à vérifier.
* Capteur de débit d'air massique (MAF) : Ce capteur mesure la quantité d'air entrant dans le moteur. Un capteur MAF défectueux peut entraîner une distribution de carburant incorrecte, provoquant des symptômes similaires et allumant les deux voyants d'avertissement.
* Corps de papillon : Le corps de papillon lui-même peut être sale, coller ou présenter des problèmes internes. Le nettoyer est une première étape relativement simple, mais si le problème persiste, il faudra peut-être le remplacer.
* PCM (module de commande du groupe motopropulseur) / ECM (module de commande du moteur) : Bien que cela soit moins probable, un problème avec l’ordinateur de la voiture lui-même pourrait en être la cause profonde. Il s’agit d’une réparation plus sérieuse et plus coûteuse, généralement envisagée uniquement après avoir exclu d’autres possibilités.
* Problèmes de faisceaux de câbles : Un câblage endommagé ou corrodé dans le système peut provoquer des problèmes intermittents ou permanents, déclenchant les voyants d'avertissement.
* Basse tension : Dans de rares cas, une tension de batterie insuffisante peut perturber les capteurs et déclencher ces voyants d'avertissement.
Que faire :
1. Vérifiez les codes OBD-II : Procurez-vous un lecteur de codes de diagnostic (DTC) (disponible dans la plupart des magasins de pièces automobiles) pour lire les codes stockés dans l'ordinateur de votre voiture. Ces codes fourniront des indices spécifiques sur ce qui ne va pas.
2. Nettoyer le corps de papillon : Il s’agit d’une réparation DIY relativement simple. Débranchez la batterie, retirez le corps de papillon et nettoyez-le soigneusement avec un nettoyant pour corps de papillon. Assurez-vous de suivre attentivement les instructions sur le nettoyeur.
3. Inspectez les capteurs TPS et MAF : Inspectez visuellement ces capteurs pour déceler tout dommage ou débris évident.
4. Diagnostic professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces étapes vous-même, ou si les codes indiquent un problème plus complexe, emmenez votre Cavalier chez un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation.
Ignorer ces voyants pourrait entraîner des dommages supplémentaires au moteur. Il est crucial de résoudre le problème rapidement.
