* Panne de la pompe de direction assistée : C'est le coupable le plus probable. Une pompe de direction assistée défaillante ne peut pas fournir suffisamment de pression hydraulique pour assister la direction, ce qui la rend extrêmement difficile, en particulier à basse vitesse, lorsque la pompe travaille le plus fort. Vous pourriez également entendre des gémissements ou des gémissements provenant de la zone de la pompe.
* Liquide de direction à faible puissance : Vérifiez immédiatement le niveau de liquide de direction assistée. Un faible niveau de liquide peut entraîner les mêmes symptômes qu’une pompe défaillante. Si le niveau est bas, vous devez trouver la fuite et la réparer *avant* d'ajouter plus de liquide. Ajouter du liquide à un système qui fuit ne résoudra pas le problème et pourrait l’aggraver.
* Fuite de liquide de direction assistée : Une fuite dans le système de direction assistée (durites, conduites, joints de pompe) entraînera un manque de liquide et une direction difficile. Inspectez tous les tuyaux et conduites pour déceler des fuites visibles.
* Problèmes de crémaillère et de pignon de direction assistée : Des composants usés ou endommagés dans le système de direction à crémaillère et pignon peuvent provoquer une direction rigide. Il est moins probable que cela apparaisse soudainement, mais l'usure peut s'aggraver avec le temps jusqu'à devenir perceptible.
* Problèmes de colonne de direction : Bien que moins courants, des problèmes au sein de la colonne de direction elle-même peuvent contribuer à une direction difficile. Cela implique généralement des dommages contraignants ou internes.
* Problèmes de ceinture : La pompe de direction assistée est entraînée par courroie. Une courroie serpentine qui glisse, desserrée ou cassée empêchera la pompe de fonctionner correctement, ce qui entraînera une direction difficile.
Que faire :
1. Vérifiez le niveau de liquide de direction assistée : C’est la première étape, et la plus simple. Localisez le réservoir de liquide de direction assistée (généralement un petit récipient en plastique avec une jauge). S'il est bas, ne le remplissez pas immédiatement. Recherchez d'abord les fuites.
2. Inspecter les fuites : Examinez soigneusement tous les flexibles, conduites de direction assistée et la pompe elle-même pour déceler tout signe de fuite de liquide.
3. Écoutez les bruits : Un gémissement ou un gémissement provenant de la zone de la pompe de direction assistée suggère fortement une panne de pompe.
4. Vérifiez la courroie serpentine : Assurez-vous que la courroie est correctement tendue et qu’elle n’est pas fissurée ou usée.
5. Si vous constatez une fuite ou un manque de liquide et que vous n'êtes pas enclin à la mécanique : Emmenez immédiatement votre Malibu chez un mécanicien qualifié. Conduire avec un système de direction assistée défaillant peut entraîner des dommages supplémentaires et même rendre la conduite de la voiture dangereuse. Ignorer le problème pourrait entraîner des réparations importantes et coûteuses ultérieurement.
N'essayez pas de diagnostiquer ou de réparer cela vous-même, sauf si vous avez de l'expérience dans les systèmes de direction de voiture. Le liquide de direction assistée est sous pression et les fuites peuvent être dangereuses. La sécurité devrait être votre priorité absolue.
