Voici pourquoi :
* Bloquer les différences : Le 350 de 1991 est probablement un petit bloc pré-Vortec, tandis que votre 305 de 1998 est probablement un Vortec (ou du moins utilise des têtes Vortec). Le bloc lui-même peut avoir différents modèles de boulons pour les accessoires (alternateur, direction assistée, etc.).
* Différences de tête : Les têtes Vortec sont très différentes des têtes pré-Vortec et ne se boulonneront *pas* sur un bloc pré-Vortec, et vice versa. Les angles de valve et les modèles de boulons sont incompatibles.
* Collecteur d'admission : Votre collecteur d'admission de 1998 ne conviendra certainement pas à un pré-Vortec 350.
* Autres composants : Le carter d'huile, le distributeur et d'autres composants peuvent également être incompatibles.
Pour réparer votre coup de tige : Vous avez plusieurs options :
1. Reconstruisez votre 305 : Il s’agit de l’option la plus rentable si le bloc est par ailleurs en bon état. Une reconstruction résoudrait le choc de la tige et améliorerait potentiellement d'autres composants.
2. Trouvez un autre 305 : Se procurer une 305 d'occasion et en bon état serait un échange relativement simple, minimisant le besoin de modification. Assurez-vous qu'il s'agit d'un Vortec pour maintenir la compatibilité avec vos pièces existantes.
3. Trouver un 350 compatible : Vous pouvez trouver un modèle 350 plus récent (après 1996) qui est un moteur Vortec. Ce serait plus complexe mais offrirait potentiellement plus de puissance. Cependant, vous devez toujours vous assurer de la compatibilité avec vos accessoires et autres composants.
4. Échange de moteur (le plus complexe) : L'échange contre un moteur complètement différent est possible mais nécessite des modifications importantes, incluant potentiellement le câblage, les systèmes informatiques et les supports.
En bref : Utiliser le 350 de 1991 avec vos pièces de 1998 existantes n'est pas réalisable. S'en tenir à un moteur de génération similaire (Vortec) rendra l'échange beaucoup plus facile et moins cher. Envisagez une reconstruction ou un remplacement du 305, ou trouvez un modèle Vortec 350 plus récent si vous souhaitez plus de puissance, mais préparez-vous à des travaux plus approfondis.
