Je. Système d'allumage :
* Batterie morte : La cause la plus courante. Testez la tension de la batterie avec un multimètre. Doit être d’environ 12,6 V lorsqu’il est complètement chargé. Une tension inférieure indique une batterie faible ou morte.
* Câbles de batterie défectueux : Les bornes de batterie corrodées ou desserrées peuvent empêcher la circulation du courant. Nettoyez-les soigneusement avec une brosse métallique et une solution de bicarbonate de soude et d'eau.
* Démarreur défectueux : Le démarreur fait tourner le moteur. Si vous tournez la clé et entendez un clic ou rien du tout, le démarreur est peut-être défectueux ou ses connexions sont défectueuses. Vous pourriez entendre un « clic de solénoïde » (un seul clic fort) qui indique un problème avec le démarreur lui-même ou ses connexions.
* Problèmes de commutateur d'allumage : Un commutateur d’allumage défectueux peut empêcher l’alimentation d’atteindre le démarreur ou d’autres composants essentiels.
* Bobine d'allumage : Ce composant fournit la haute tension nécessaire à l’allumage des bougies d’allumage. Une bobine défectueuse empêchera le moteur de démarrer.
* Couvercle et rotor du distributeur : Ces composants distribuent la haute tension aux bougies d'allumage. Les pièces usées ou fissurées peuvent provoquer des ratés d'allumage ou une absence d'étincelle. Vérifiez s'il y a des fissures, de la corrosion ou une usure excessive.
* Bougies d'allumage et fils : Des bougies et des fils usés, encrassés ou endommagés empêcheront un allumage correct. Inspectez les fissures, la corrosion ou l’usure excessive. L'écart devrait être correct.
II. Système de carburant :
* Réservoir de carburant vide : Évident, mais facilement négligé.
* Panne de la pompe à carburant : La pompe à carburant achemine le carburant du réservoir vers le moteur. Une pompe défectueuse empêchera le carburant d’atteindre le carburateur ou les injecteurs de carburant. Écoutez le bourdonnement de la pompe lorsque la clé est tournée sur « on » (mais pas démarrée).
* Filtre à carburant obstrué : Un filtre à carburant sale restreint le débit de carburant.
* Problèmes d'injecteur de carburant (en cas d'injection de carburant - moins probable sur un '86) : Des injecteurs obstrués ou défectueux empêcheront le carburant d’atteindre la chambre de combustion. (Plus courant dans les modèles ultérieurs à injection de carburant, mais possible.)
* Problèmes de carburateur (si carburé) : S'il est à carburateur, le carburateur peut être obstrué, nécessiter un réglage ou avoir un starter défectueux.
III. Autres problèmes potentiels :
* Système de sécurité (si équipé) : Un système de sécurité du marché secondaire pourrait interférer.
* Interrupteur de sécurité neutre : Cet interrupteur empêche le moteur de démarrer à moins que la transmission ne soit en position de stationnement ou au point mort. Vérifiez que le sélecteur de vitesse est dans la bonne position.
* Problèmes de capteur : Divers capteurs (par exemple, capteur de position du vilebrequin, capteur de température du liquide de refroidissement) peuvent empêcher le démarrage du moteur en cas de dysfonctionnement. Il est moins probable que ce soit la cause principale sur un véhicule plus ancien, mais c'est possible.
* Problèmes d'alternateur : Bien qu'il n'empêche pas directement le démarrage, un alternateur défaillant peut empêcher le moteur de tourner *après* son démarrage. Testez la tension de sortie de l'alternateur.
* Courroie de distribution cassée (catastrophique) : Une courroie de distribution cassée empêchera le moteur de démarrer et peut causer des dommages internes importants au moteur.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez l'évidence : Batterie, niveau de carburant et si le sélecteur de vitesse est en position Park ou Neutre.
2. Écoutez attentivement : Soyez attentif aux sons (clics, bourdonnements) lorsque vous tournez la clé.
3. Inspection visuelle : Vérifiez les connexions desserrées ou corrodées, les fils endommagés et les composants usés.
4. Commencez simplement : Vérifiez d'abord la batterie et les câbles.
5. Utilisez un multimètre : Cet outil est essentiel pour vérifier la tension et les autres composants électriques.
6. Consulter un manuel de réparation : Un manuel Haynes ou Chilton pour votre année et votre modèle spécifiques fournira des diagrammes détaillés et des informations de dépannage.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre véhicule, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation. Bon nombre de ces problèmes nécessitent des outils et des connaissances spécialisés pour être correctement diagnostiqués.
