Outils dont vous aurez besoin :
* Nouvelle ceinture serpentine : Obtenez la bonne taille et le bon type ; le numéro de pièce doit figurer dans votre manuel du propriétaire ou être facilement trouvé en ligne à l'aide du NIV de votre véhicule.
* Jeu de clés à douille : Vous aurez besoin de différentes tailles, y compris probablement des mesures métriques.
* Cliquet : Un cliquet de bonne qualité est essentiel pour un travail efficace.
* Clé(s) : Des clés ouvertes ou mixtes peuvent être nécessaires pour accéder à certains boulons ou tendeurs.
* Cric et chandelles (crucial pour la sécurité) : Soutenez toujours le véhicule en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Placez-les sur les roues opposées au côté sur lequel vous travaillez.
* Gants : Protégez vos mains.
* Huile dégrippante (comme PB Blaster) : Cela peut aider à desserrer les boulons tenaces. Appliquez-le à l'avance si nécessaire.
* Pinces ou pinces à bec effilé : Peut être nécessaire pour aider à acheminer la ceinture.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour le nettoyage.
* Facultatif :Outil tendeur de courroie : Certains tendeurs nécessitent un outil spécifique, mais souvent une clé longue et robuste ou même une barre de coupe peuvent suffire si vous pouvez obtenir un effet de levier contre le tendeur.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez fermement le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez l'avant du véhicule avec le cric et soutenez-le solidement avec des chandelles. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les points de levage appropriés.
2. Localisez la ceinture serpentine : Identifiez la ceinture serpentine. Il s'agit de la longue courroie nervurée qui s'enroule autour de différentes poulies (alternateur, pompe de direction assistée, pompe à eau...).
3. Localisez le tendeur : Trouvez le tendeur de courroie. Il s'agit d'une poulie dotée d'un mécanisme (généralement un ressort ou hydraulique) pour créer une tension sur la courroie. C'est le composant que vous devrez manipuler pour desserrer la ceinture.
4. Relâcher la tension de la courroie : C'est la partie la plus délicate. La méthode varie en fonction de la conception du tendeur.
* Tendeur à ressort : Vous devrez probablement utiliser une clé ou une douille sur un boulon ou un levier associé au tendeur. Tournez-le pour relâcher la tension sur la courroie. Vous devrez peut-être utiliser un levier ou un outil similaire pour faire levier dans certains cas. Faites extrêmement attention à ne pas vous blesser ni endommager des pièces.
* Tendeur hydraulique : Certains systèmes utilisent un tendeur hydraulique qui peut nécessiter un outil spécifique ou une manipulation minutieuse avec une clé.
5. Retirez la ceinture : Une fois la tension relâchée, retirez délicatement la courroie des poulies, en commençant par le galet tendeur. Faites le tour des poulies.
6. Installez la nouvelle courroie : Acheminez la nouvelle courroie autour des poulies dans le même ordre que l'ancienne courroie. Assurez-vous qu'il repose correctement dans toutes les rainures. En cas de doute, consultez le schéma d'itinéraire dans votre manuel du propriétaire ou recherchez un schéma en ligne utilisant l'année, la marque, le modèle et le moteur de votre véhicule.
7. Relâcher la tension (encore une fois) : Si nécessaire, réappliquez la tension (resserrez le boulon ou tout ce dont votre mécanisme tendeur a besoin). Cela devrait vous aider à positionner et à placer la courroie sur les poulies finales.
8. Vérifiez la tension de la courroie : Une fois la ceinture en place, assurez-vous qu’elle est correctement tendue. La ceinture ne doit être ni trop lâche ni trop serrée. Il devrait avoir un léger pli lorsqu’on appuie avec le pouce.
9. Abaissez le véhicule : Abaissez soigneusement le véhicule à l’aide du cric.
10. Test : Démarrez le moteur et écoutez tout bruit inhabituel. Vérifiez le patinage de la courroie et le bon fonctionnement de tous les composants entraînés par la courroie serpentine (alternateur, direction assistée, etc.).
Considérations importantes :
* Accès difficile : Certains composants peuvent être difficiles à atteindre en raison de la configuration du moteur.
* Tension appropriée : Une tension incorrecte peut entraîner une usure prématurée de la courroie ou endommager d'autres composants.
* Diagramme : Utilisez un schéma pour déterminer le bon acheminement de la courroie.
* Aide professionnelle : Si vous n’êtes pas à l’aise pour effectuer cette tâche vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié.
Ceci est un guide général ; les détails peuvent varier légèrement en fonction du moteur et de la configuration de votre Suburban. Reportez-vous toujours à votre manuel du propriétaire pour obtenir les instructions et les précautions de sécurité les plus précises. En cas de doute, demandez l’aide d’un professionnel. N'oubliez pas que la sécurité est primordiale lorsque vous travaillez sous votre véhicule.
