* Résistance à la corrosion : Les moteurs marins utilisent des matériaux et des revêtements résistants à la corrosion partout, y compris le bloc, les culasses et les composants. Les moteurs automobiles ne bénéficient généralement pas du même niveau de protection contre la corrosion.
* Système de refroidissement : Les moteurs marins utilisent souvent un système de refroidissement à l’eau brute, puisant l’eau directement de la masse d’eau environnante pour le refroidissement. Les moteurs automobiles utilisent un système de refroidissement en boucle fermée avec antigel.
* Système d'allumage : Les systèmes d'allumage marins sont souvent conçus pour des performances plus robustes dans un environnement humide.
* Système d'échappement : Les systèmes d'échappement marins sont conçus pour s'évacuer par-dessus bord, tandis que les systèmes d'échappement automobiles sont conçus pour acheminer les gaz d'échappement à travers les silencieux et les tuyaux d'échappement.
* Accessoires : Les systèmes d'entraînement des accessoires (alternateur, pompe de direction assistée, etc.) peuvent différer en fonction des besoins spécifiques du bateau.
En bref, même si la désignation « 302 » peut être utilisée pour les deux, il s'agit de moteurs distincts conçus pour leurs applications respectives. Utiliser une automobile 302 dans un bateau est extrêmement déconseillé et dangereux.
