* Popularité de l'automatique : Les transmissions automatiques étaient massivement préférées à la fin des années 1960, rendant les transmissions manuelles, en particulier dans les voitures plus grosses comme la Polara, moins courantes.
* Options du moteur 440 : Même si le 440 était un moteur puissant et recherché, il était probablement plus souvent associé à une transmission automatique, surtout compte tenu de la taille et de l'utilisation prévue du Polara.
* Numéros de production : Il est difficile d'obtenir des chiffres de production exacts pour des combinaisons spécifiques de Polara 500, mais compte tenu des facteurs ci-dessus, le nombre d'unités produites avec cette combinaison spécifique était sans aucun doute faible.
* Taux de survie : De nombreuses voitures de cette époque ont été perdues à cause du temps, d’accidents ou de mise au rebut. Le taux de survie d’une voiture dotée de ces options souhaitables (mais moins courantes) est encore plus faible.
Bref, trouver une Dodge Polara 500 1968 avec un 440 et une 4 vitesses serait une trouvaille importante pour tout amateur de Mopar. Il serait probablement considéré comme un véhicule de collection et de grande valeur.
