* Capteurs de vitesse de roue (4) : Un à chaque roue. Ceux-ci sont cruciaux pour détecter le patinage des roues. Ceux-ci sont généralement situés dans les moyeux de roue ou à proximité de la transmission.
* Capteur de taux de lacet : Ce capteur mesure la rotation du véhicule autour de son axe vertical. Son emplacement varie selon le véhicule, mais se situe souvent à proximité du centre du véhicule.
* Capteur d'angle de braquage : Mesure l'angle du volant. Cela aide le système à déterminer la direction souhaitée par le conducteur.
* Capteur de pression de freinage : Surveille la pression de la conduite de frein. Le système antipatinage peut utiliser le freinage pour contrôler le patinage des roues.
* Module de commande du moteur (ECM) et module de commande de transmission (TCM) : Ces modules reçoivent les données des capteurs et contrôlent la réponse du système.
Pour trouver un problème avec l'antipatinage de votre Aztec, vous devrez utiliser un scanner de diagnostic (OBD-II) pour lire les codes d'anomalie. Cela permettra d'identifier quel capteur ou composant est défectueux. Le simple fait de connaître l'emplacement général des capteurs ne vous aidera pas à en localiser un défectueux sans code. Un mécanicien doté d’un équipement de diagnostic est le mieux placé pour trouver le problème.
