Sans le manuel, vous devrez faire un travail de détective :
* Vérifiez la boîte à fusibles sous le capot : C'est l'emplacement le plus courant pour les relais. Recherchez des relais de taille et de forme similaires et éventuellement étiquetés avec quelque chose en rapport avec le toit, les vitres électriques ou les fonctions du cabriolet. Le relais lui-même n'est peut-être pas clairement étiqueté.
* Vérifiez la boîte à fusibles à l'intérieur de la voiture (le cas échéant) : Certains véhicules sont équipés de boîtes à fusibles supplémentaires à l'intérieur de l'habitacle.
* Suivez le câblage : Si vous parvenez à localiser le moteur ou l'interrupteur de la capote, remontez le faisceau de câbles. Cela devrait vous conduire au relais. Soyez prudent lorsque vous faites cela ; ne débranchez rien à moins de savoir ce que vous faites.
* Utilisez un schéma de câblage : Même un schéma de câblage partiel provenant d'un magasin de pièces détachées ou en ligne sera utile. Recherchez spécifiquement "Schéma de câblage de la capote décapotable Chrysler LeBaron 1989".
Gardez à l'esprit que certains composants peuvent avoir été remplacés ou modifiés au fil des ans, de sorte que l'emplacement peut ne pas être exactement celui décrit dans les anciens manuels. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques des voitures, il est préférable de demander l'aide d'un professionnel.
