Le fusible de 25 A que vous avez trouvé couvre probablement *les deux* vitres du côté passager (et éventuellement d'autres circuits). Étant donné qu’aucune des deux fenêtres ne fonctionne avec ce fusible intact, le fusible lui-même n’est probablement pas le problème.
Voici où doit se dérouler le dépannage :
1. Vérifiez visuellement le fusible : Même s'il n'est pas grillé (ni cassé ni décoloré), un fusible faible peut toujours provoquer des problèmes d'alimentation intermittents. Remplacez-le par un nouveau fusible de 25 A du même type (vérifiez le type sur le couvercle de la boîte à fusibles – souvent à fusion lente ou mini).
2. Vérifiez l'interrupteur de la vitre électrique : Le commutateur lui-même pourrait être défectueux. Essayez de vaporiser un nettoyant pour contacts électroniques dans l'interrupteur. Si vous avez accès à un multimètre, testez l'alimentation aux bornes du commutateur. S'il n'y a pas d'alimentation même avec le fusible bon, le problème se situe en amont de l'interrupteur.
3. Vérifiez le moteur et le lève-vitre : Le moteur lui-même ou le mécanisme de régulation de la porte pourrait être en cause. Cela nécessiterait de retirer le panneau de porte pour accéder à ces composants.
4. Faisceau de câblage : Il pourrait y avoir une rupture ou un court-circuit dans le faisceau de câbles allant de la boîte à fusibles à la porte côté passager. Ceci est plus difficile à diagnostiquer et nécessite généralement le traçage du câblage.
5. Module de contrôle corporel (BCM) : Dans certains cas, un BCM défectueux peut entraîner des problèmes avec les vitres électriques. Cela nécessite des diagnostics plus avancés.
En résumé : Ne vous concentrez pas sur la recherche d'un deuxième fusible. Le problème n’est certainement pas un fusible manquant, mais un défaut dans l’interrupteur, le moteur, le régulateur ou le câblage. Commencez par les vérifications les plus simples (fusible et interrupteur) avant de passer à des réparations plus complexes. Si vous manquez d'expérience en automobile, il est recommandé de l'emmener chez un mécanicien pour éviter d'endommager le câblage ou d'autres composants.
