* Moteur de ventilateur avant : Le coupable le plus probable est un moteur de ventilateur avant défectueux. Il pourrait être grillé, grippé ou avoir une mauvaise connexion.
* Résistance du moteur du ventilateur avant : Le pack de résistances contrôle la vitesse du ventilateur. Une résistance défaillante entraînera souvent l'absence de fonctionnement du ventilateur, ou seulement à la vitesse la plus élevée (voire pas du tout).
* Relais du moteur de ventilateur : Le relais alimente le moteur du ventilateur. Un relais défaillant empêchera le moteur de recevoir de l’énergie.
* Fusible : Vérifiez le(s) fusible(s) liés au moteur du ventilateur avant. Un fusible grillé coupera complètement l’alimentation.
* Câblage : Une rupture ou un court-circuit dans le faisceau de câbles menant au moteur du ventilateur avant pourrait interrompre l'alimentation électrique. Ceci est plus difficile à diagnostiquer visuellement et nécessite souvent de tracer les fils.
* Module de commande CVC (ou actionneur de porte mixte) : Bien que cela soit moins probable, un problème avec le module de commande (l'ordinateur qui gère le flux d'air) ou un actionneur de porte de mélange défectueux (qui dirige l'air vers différentes bouches d'aération) pourrait empêcher l'air d'atteindre les bouches d'aération avant, même si le ventilateur lui-même fonctionne. Cela se manifeste généralement également par d’autres symptômes.
* Fuites de vide (pour certains systèmes de climatisation) : Certains systèmes plus anciens utilisent le vide pour contrôler le débit d'air. Une fuite dans les conduites de vide pourrait empêcher une bonne distribution de l’air.
Étapes de dépannage :
1. Vérifiez les fusibles : Localisez la ou les boîtes à fusibles et vérifiez les fusibles liés au système CVC et au moteur du ventilateur.
2. Vérifiez la résistance du moteur du ventilateur (le cas échéant) : Celui-ci se situe souvent derrière la boîte à gants ou sous le tableau de bord. Inspectez-le pour détecter tout signe de brûlure ou de dommage.
3. Écoutez le moteur du ventilateur : Allumez le ventilateur. Si vous entendez un clic, le relais ou le moteur est peut-être défectueux. S'il n'y a aucun son, vérifiez les fusibles et le câblage.
4. Testez directement le moteur du ventilateur (avancé) : Cela nécessite de déconnecter le moteur et de le tester avec une alimentation directe (nécessite des connaissances électriques et de la prudence). N'essayez que si vous êtes à l'aise avec les travaux électriques.
5. Vérifiez le câblage : Inspectez visuellement le faisceau de câbles menant au moteur du ventilateur pour déceler tout dommage.
6. Consulter un schéma de câblage : Un schéma de câblage pour votre véhicule spécifique vous montrera le chemin du câblage et des composants impliqués.
Étant donné que le ventilateur arrière fonctionne, cela suggère que le problème est isolé des composants du système avant. Commencez par les contrôles les plus simples (fusibles, résistance) et passez à des diagnostics plus complexes si nécessaire. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur les systèmes électriques automobiles, il est recommandé de le confier à un mécanicien qualifié.
