1. Vérifiez le câblage du capteur CKP :
- Localiser le capteur CKP à proximité de la poulie de vilebrequin.
- Inspectez le faisceau de câbles pour déceler tout dommage, corrosion ou connexions desserrées.
- S'il y a des dommages ou des connexions desserrées, réparez ou remplacez le câblage si nécessaire.
2. Inspectez le capteur CKP :
- Retirez le capteur CKP de son emplacement de montage.
- Vérifiez le capteur pour tout dommage physique ou contamination.
- Nettoyer le capteur avec un nettoyant adapté et laisser sécher.
3. Testez le capteur CKP :
- Utilisez un multimètre pour tester la résistance entre les bornes du capteur CKP.
- La résistance doit être comprise dans la plage spécifiée, comme indiqué dans le manuel d'entretien du véhicule.
- Si la résistance est hors spécifications, remplacez le capteur CKP.
4. Vérifiez l'alignement du capteur :
- Assurez-vous que le capteur CKP est correctement aligné avec la roue de réluctance du vilebrequin.
- Tout désalignement peut provoquer des signaux incorrects vers l'unité de commande du moteur (ECU).
- Ajustez la position du capteur si nécessaire.
5. Diagnostiquer les problèmes sous-jacents :
- Si le capteur CKP est fonctionnel et correctement installé mais que le voyant de contrôle du moteur est toujours allumé, il peut y avoir d'autres problèmes sous-jacents.
- Vérifiez les problèmes mécaniques du moteur, les problèmes du système d'injection de carburant ou les problèmes avec l'ECU lui-même.
Remarque : Il est essentiel de consulter le manuel d'entretien spécifique du véhicule ou un guide de réparation automobile fiable pour obtenir les instructions et spécifications appropriées lors de la résolution du problème de vérification du moteur code 37. Il est également recommandé de demander l'aide d'un professionnel si vous n'êtes pas sûr des procédures de réparation.
