* Base de liquide de transmission : Vérifiez immédiatement le niveau de votre liquide de transmission. Un manque de liquide peut causer toutes sortes de problèmes, y compris le calage lors de l'engagement de la vitesse. S'il est bas, vous devrez ajouter du liquide, mais également rechercher *pourquoi* il est faible (fuite, etc.).
* Problèmes de transmission : Une transmission défaillante est une possibilité sérieuse. Cela peut impliquer des embrayages usés, un convertisseur de couple défectueux ou des problèmes de transmission internes. Ceci s'accompagne généralement d'autres symptômes tels que des vitesses qui patinent, des changements de vitesse brusques ou des bruits provenant de la transmission.
* Problèmes liés au convertisseur de couple : Le convertisseur de couple relie le moteur à la transmission. Un convertisseur de couple défectueux peut empêcher un transfert de puissance correct, entraînant un calage.
* Problèmes de moteur : Bien qu'ils soient moins susceptibles de provoquer un calage *uniquement* lors du passage d'une vitesse, des problèmes tels qu'un système d'allumage défaillant (bobine, fils, capuchon/rotor du distributeur), une fuite de vide ou une faible pression de carburant peuvent également y contribuer. Ces problèmes peuvent provoquer une hésitation générale du moteur ou des ratés d’allumage qui sont exacerbés sous charge lors de l’engagement du rapport.
* Embrayage (si manuel) : S'il s'agit d'une transmission manuelle, l'embrayage peut être usé, mal réglé ou présenter d'autres problèmes empêchant un bon engagement.
* Liaison/câble de changement de vitesse : Des problèmes avec la tringlerie ou le câble qui contrôle la sélection des vitesses pourraient empêcher la transmission de s'engager correctement.
* Problèmes d'ordinateur/capteur : Un capteur défectueux (comme un capteur de position du vilebrequin ou un capteur de position du papillon) peut fournir des données inexactes à l'ordinateur du moteur, entraînant un calage.
Que faire :
1. Vérifiez le liquide de transmission : C’est la première étape la plus simple et la moins chère. Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la procédure correcte et le type de fluide.
2. Écoutez les bruits inhabituels : Faites attention aux bruits de grincement, de gémissement ou de cognement provenant de la transmission lorsque vous changez de vitesse ou conduisez.
3. Vérifiez les codes d'erreur : Utilisez un scanner OBD-II pour vérifier les codes de diagnostic (DTC) stockés dans l'ordinateur de la voiture. Ces codes peuvent indiquer des problèmes spécifiques.
4. Faites-le diagnostiquer par un professionnel : Si le problème persiste après avoir vérifié le liquide et écouté les bruits, il est crucial d'amener votre Cavalier chez un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer correctement le problème et effectuer les réparations nécessaires. Un diagnostic et une réparation incorrects des problèmes de transmission peuvent entraîner des dommages et des dépenses supplémentaires importants.
Ignorer ce problème peut entraîner des dommages plus graves et des réparations coûteuses. Faites-le vérifier bientôt !
