* Modifications : De nombreuses voitures sont modifiées pour être plus bruyantes que leurs réglages d'usine. Une voiture de stock sera nettement plus silencieuse qu'une voiture équipée de systèmes d'échappement de rechange, de silencieux retirés, etc.
* Méthodes de mesure : La façon dont le volume est mesuré a un impact sur les résultats. Différents tests utilisent différentes méthodologies et unités (dB, dB(A), etc.).
* Restrictions légales : Les lois et réglementations varient à l’échelle mondiale, ce qui rend difficile la création d’une liste universellement acceptée des « plus bruyants ». Les voitures dépassant les limites légales de bruit sont souvent illégales sur la voie publique.
Bien qu'il existe des voitures modifiées incroyablement bruyantes, prétendre qu'un modèle spécifique est le plus bruyant est inexact et trompeur. De nombreuses constructions personnalisées repoussent les limites du son, dépassant souvent les limites sécuritaires et légales. L'accent est souvent mis sur l'obtention d'un volume sonore extrême, plutôt que sur une mesure officielle et standardisée.
