* Un filament cassé : Le fil fin à l’intérieur du fusible sera cassé ou visiblement séparé. C'est le signe le plus évident.
* Un fusible noirci ou décoloré : Le corps du fusible peut être noirci, carbonisé ou fondu. Cela indique une chaleur excessive due à un court-circuit.
* À l'aide d'un testeur de fusibles (le plus fiable) : Bien qu’une inspection visuelle soit souvent suffisante, un testeur de fusibles fournit la confirmation la plus précise. Ce petit outil peu coûteux indiquera si le fusible est grillé ou non.
Remarque importante : Coupez toujours le contact avant d’inspecter ou de remplacer les fusibles.
