* Échec du transpondeur de clé PATS : La cause la plus courante. Votre porte-clés contient une puce transpondeur qui communique avec le récepteur du véhicule. Si la puce fonctionne mal, est endommagée ou si la clé n'est pas correctement reconnue, le système désactivera le démarreur. Le voyant clignotant est le moyen utilisé par le système pour indiquer cette panne.
* Problèmes de récepteur : Le récepteur de votre camion qui communique avec le transpondeur de la clé est peut-être défectueux. De la saleté, des dommages ou un composant défaillant pourraient l'empêcher de lire le signal de la clé.
* Problèmes de câblage : Les fils endommagés ou corrodés du système PATS peuvent interrompre la communication entre la clé et le récepteur. C'est moins courant mais possible.
* Problèmes de batterie (batterie faible) : Bien qu'elle soit moins susceptible d'être la cause *principale* du voyant clignotant, une batterie très faible peut parfois interférer avec le système PATS. Une batterie faible peut ne pas fournir suffisamment de puissance pour que le signal du transpondeur soit lu de manière fiable.
* Problèmes du module de contrôle corporel (BCM) : Le BCM contrôle de nombreux aspects du système électrique du camion, y compris le PATS. Un BCM défaillant peut provoquer divers problèmes, notamment un dysfonctionnement du système antivol. C'est moins fréquent mais possible.
Que faire :
1. Essayez une autre clé : Si vous avez une clé de rechange, essayez de démarrer le camion avec. S'il démarre, le problème vient presque certainement du transpondeur de la clé d'origine.
2. Vérifiez la batterie : Assurez-vous que la batterie est complètement chargée. Une batterie faible peut parfois entraîner des problèmes avec le système PATS.
3. Faites vérifier le système : Un mécanicien professionnel, particulièrement familier avec les anciens véhicules GM et les systèmes PATS, est la meilleure ressource. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème, qu'il s'agisse d'un remplacement de clé, d'une réparation de récepteur, de problèmes de câblage ou de problèmes de BCM. Ils disposent d’outils pour lire les codes d’anomalie pouvant indiquer directement le défaut.
N'essayez pas de réparations de bricolage importantes à moins d'être expérimenté en électronique automobile et en systèmes de sécurité. Un câblage incorrect peut endommager davantage le système.
