Arguments en faveur d'une sous-couche :
* Prévention de la rouille : C’est la principale raison pour laquelle les gens utilisent une sous-couche. Il crée une barrière entre le train de roulement de la voiture et le sel de déneigement, l'humidité et d'autres éléments corrosifs. Ceci est particulièrement important dans les régions aux hivers rigoureux et au salage fréquent des routes.
* Protection contre les éclats de pierre : La sous-couche peut aider à protéger le train de roulement contre les dommages causés par les roches et les débris projetés par la route.
Arguments contre la sous-couche :
* Implications en matière de garantie : Certains fabricants annulent certaines parties de leurs garanties si une sous-couche de rechange est appliquée. Vérifiez toujours votre garantie avant de le faire.
* Emprisonner l'humidité : Certains types de sous-couches peuvent en fait emprisonner l’humidité contre le métal, accélérant ainsi la rouille plutôt que de l’empêcher. Les sous-couches modernes et de qualité sont conçues pour éviter cela, mais c'est à prendre en considération.
* Coût : La sous-couche peut être coûteuse et le rapport coût-bénéfice peut ne pas être favorable dans toutes les situations. Si vous vivez dans un climat doux avec peu de sel de déneigement, l’investissement n’en vaut peut-être pas la peine.
* Préoccupations environnementales : Certains anciens matériaux de sous-couche n’étaient pas respectueux de l’environnement. Cependant, les options modernes sont généralement moins nocives.
* Insonorisation réduite : Certaines sous-couches peuvent rendre le train de roulement un peu plus bruyant.
En bref :
* Si vous vivez dans une région avec des hivers rigoureux et une forte consommation de sel de déneigement, une sous-couche peut être un investissement rentable. Cependant, recherchez soigneusement des applicateurs réputés et assurez-vous que cela n'annulera pas votre garantie.
* Si vous vivez dans un climat doux et que vous rencontrez rarement du sel de déneigement, une sous-couche n'est probablement pas nécessaire. La peinture d'usine de votre voiture et les mesures de protection peuvent suffire.
Il est toujours préférable de consulter le manuel du propriétaire de votre voiture et votre concessionnaire pour comprendre les implications de la garantie avant d'appliquer un traitement de rechange à votre nouvelle voiture. Vous souhaiterez peut-être également demander conseil à des mécaniciens de confiance dans votre région.
