* Mauvaise qualité de reconstruction : C'est le coupable le plus probable. Une reconstruction de mauvaise qualité peut impliquer l’utilisation de pièces de qualité inférieure (pièces reconditionnées ou usagées qui sont usées), une mauvaise installation ou la négligence d’étapes cruciales du processus. Le reconstructeur n'a peut-être pas résolu les problèmes sous-jacents dans le carter de transmission ou le convertisseur de couple.
* Liquide incorrect : L’utilisation d’un mauvais type ou d’une mauvaise quantité de liquide de transmission peut rapidement endommager une transmission. Une mauvaise viscosité peut entraîner des frottements et une accumulation de chaleur, provoquant une usure prématurée.
* Problèmes mécaniques sous-jacents : Des problèmes ailleurs dans le véhicule pourraient mettre la transmission à rude épreuve. Cela pourrait inclure :
* Niveau de liquide faible : Un niveau de liquide constamment bas entraînerait une surchauffe et des dommages.
* Convertisseur de couple défectueux : Un convertisseur de couple défectueux exerce une pression supplémentaire sur la transmission.
* Packs/bandes d'embrayage usés : Ceux-ci pourraient avoir été négligés ou mal remplacés lors de la reconstruction.
* Problèmes avec le différentiel : Des problèmes au sein du différentiel peuvent transmettre une contrainte excessive à la transmission.
* Liaison/déplacement mal ajusté : Un réglage incorrect de la tringlerie peut entraîner des changements de vitesse et une usure brusques.
* Problèmes de moteur : Un moteur problématique (par exemple, surchauffe, vibrations excessives) peut exercer une pression excessive sur la transmission.
* Habitudes de conduite : Une conduite agressive (accélérations brusques fréquentes, freinages brusques, remorquage) exerce une pression supplémentaire sur la transmission et peut réduire considérablement sa durée de vie, même après une reconstruction.
* Manque d'entretien régulier : Même après une reconstruction, des changements et des contrôles réguliers des fluides sont cruciaux. Négliger cela peut conduire à un échec prématuré.
Pour déterminer la cause exacte, vous devrez demander à un mécanicien de transmission qualifié d’inspecter la transmission défectueuse. Ils peuvent évaluer l’état des composants internes et identifier ce qui n’a pas fonctionné. Il est également important de vérifier la réputation et la politique de garantie du magasin pour voir si la reconstruction était couverte par la garantie. Si ce n'est pas le cas, vous pourriez avoir des raisons d'intenter une action contre l'atelier qui a effectué la reconstruction.
