Outils et équipements nécessaires :
* Cric de transmission : Absolument indispensable pour supporter le poids de la transmission en toute sécurité.
* Clé à convertisseur de couple : Un outil spécialisé pour saisir et retirer le convertisseur de couple. Il en existe différents types, certains qui se boulonnent sur le volant moteur et d'autres qui s'insèrent à l'intérieur du boîtier de la cloche de transmission.
* Douilles et clés : Une variété de tailles sera nécessaire pour divers boulons et écrous sur la transmission et le boîtier de cloche.
* Cuve de vidange : Pour récupérer le liquide de transmission.
* Gants et lunettes de sécurité : Protégez-vous des liquides et des débris.
* Achetez des chiffons ou des serviettes en papier : Pour nettoyer les déversements.
* Peut-être un assistant : Ce travail est beaucoup plus facile avec un jeu de mains supplémentaire.
Étapes (aperçu général) :
1. Débranchez la batterie : Ceci est crucial pour éviter les courts-circuits accidentels.
2. Vidangez le liquide de transmission : Localisez le bac à liquide de transmission et vidangez le liquide dans un bac de récupération approprié.
3. Supprimer la transmission : C'est la partie la plus exigeante en main d'œuvre. Vous devrez déconnecter l'arbre de transmission, la tringlerie de changement de vitesse, les conduites de refroidissement et tout autre composant connecté à la transmission. Ensuite, soutenez la transmission avec un cric de transmission et abaissez-la soigneusement du véhicule.
4. Sécuriser la transmission : Une fois la transmission retirée du véhicule en toute sécurité et soutenue par le cric, vous pouvez alors travailler sur le retrait du convertisseur de couple.
5. Retirez le convertisseur de couple : C'est là que la clé à convertisseur de couple est utilisée. La méthode spécifique dépend du type de clé dont vous disposez. Certaines clés se boulonnent sur la plaque flexible (volant moteur), tandis que d'autres sont insérées dans le boîtier de la cloche de transmission pour saisir le convertisseur. Vous devrez tourner soigneusement la clé pour libérer le convertisseur. Ce sera probablement assez serré. Il est courant d'utiliser une barre de coupe pour un effet de levier supplémentaire.
6. Inspectez le convertisseur de couple et la transmission : Une fois retiré, inspectez le convertisseur de couple et la transmission pour déceler tout dommage.
7. Installation (ordre inverse) : L'installation du convertisseur de couple est généralement l'inverse du retrait, mais assurez-vous de l'aligner correctement avant de le serrer. Il existe généralement une clé ou une fonction d'alignement pour garantir un placement correct.
Considérations importantes :
* Type de liquide de transmission : Utilisez le type et la quantité corrects de liquide de transmission lors du remplissage. Consultez votre manuel du propriétaire.
* Spécifications de couple : Serrez toujours les boulons et les écrous selon les spécifications de couple spécifiées par le fabricant. L'utilisation d'une clé dynamométrique est cruciale pour éviter les dommages.
* Alignement : Un bon alignement est crucial lors du retrait et de l'installation pour éviter d'endommager la transmission ou le convertisseur de couple.
Avis de non-responsabilité : Ceci est un aperçu simplifié et ne couvre pas toutes les variations ou complications possibles. Un retrait ou une installation incorrecte d'un convertisseur de couple peut causer des dommages importants à votre transmission. Si vous n’êtes pas à l’aise pour effectuer cette tâche, il est fortement recommandé de confier votre véhicule à un mécanicien qualifié. Ils possèdent l’expérience, les outils et les connaissances nécessaires pour effectuer le travail correctement et en toute sécurité.
