* Construction de moteur spécifique : Un moteur 383 coups est une modification, et les détails (arbre à cames, culasses, collecteur d'admission, carburateur/système d'injection de carburant, système d'échappement, etc.) affectent considérablement la puissance et le couple, qui influencent directement 0 à 60 fois. Un 383 à aspiration naturelle sera plus lent qu'un 383 à induction forcée (compresseur ou turbocompresseur).
* Transmission : La transmission automatique ou manuelle donnera des résultats différents. Une transmission manuelle, avec une conduite compétente, peut généralement atteindre un temps de 0 à 60 plus rapide.
* État et type des pneus : L’adhérence est cruciale pour l’accélération. Des pneus usés ou inadaptés à une conduite performante ralentiront considérablement l’accélération.
* Compétence de conducteur : Des lancements cohérents et des changements de vitesse en douceur ont un impact significatif de 0 à 60 fois.
* Poids du véhicule : Des modifications telles que des pièces de rechange, des systèmes audio ajoutés, etc. peuvent augmenter le poids total et ralentir l'accélération.
* Altitude et conditions météorologiques : Des altitudes plus élevées et des températures élevées réduisent la puissance du moteur, ce qui entraîne des temps plus lents.
Un moteur 383 *bien construit* dans une Z28 de 1995 pourrait atteindre un temps de 0 à 60 dans la plage basse à moyenne de 5 secondes . Cependant, une version moins optimisée pourrait facilement se situer dans la plage élevée de 5 à faible 6 secondes. . Sans connaître les spécifications exactes de la construction du moteur et les conditions dans lesquelles le temps est mesuré, tout chiffre donné serait purement spéculatif.
