1. Activation du commutateur d'allumage : Tourner la clé en position « démarrage » complète un circuit électrique dans le contacteur d'allumage.
2. Engagement du démarreur : Ce circuit alimente le démarreur, un puissant moteur électrique adapté au volant d'inertie du moteur.
3. Rotation du volant : Le démarreur fait tourner le volant du moteur, un lourd disque rotatif.
4. Démarrage du moteur : La rotation du volant, couplée à la compression du mélange air-carburant dans les cylindres, tente de démarrer le processus de combustion interne du moteur.
5. Allumage par combustion : Une fois que le régime du moteur atteint un certain point, les bougies d’allumage enflamment le mélange air-carburant comprimé. Cela crée une explosion contrôlée qui pousse les pistons, entraînant la rotation du moteur.
6. Désengagement du démarreur : Une fois que le moteur tourne et s'auto-entretient, le contacteur d'allumage (ou un mécanisme à l'intérieur de celui-ci) désengage le démarreur. Cela évite d'endommager le démarreur en raison du régime moteur élevé.
7. Activation du système électrique : La rotation du moteur entraîne l'alternateur qui recharge la batterie et alimente le système électrique de la voiture.
Si la voiture ne démarre pas, cela peut être dû à diverses raisons, notamment une batterie à plat, un démarreur défectueux, des problèmes avec le système d'allumage (bougies d'allumage, fils, distributeur), des problèmes d'alimentation en carburant ou des problèmes mécaniques du moteur.
