1. Sous le capot : Cette boîte à fusibles gère généralement les circuits à ampérage plus élevé liés aux composants du moteur et à l'éclairage. Le couvercle de cette boîte à fusibles *devrait* avoir un schéma imprimé à l'intérieur du couvercle montrant quel fusible contrôle quoi. S'il est fané ou manquant, votre manuel du propriétaire contiendra un diagramme plus détaillé.
2. À l'intérieur de la voiture : Il y a généralement une boîte à fusibles plus petite à l'intérieur de la voiture, souvent située dans le tableau de bord (généralement près de la colonne de direction ou sur le côté du tableau de bord). Ce boîtier contrôle l'éclairage intérieur, les vitres électriques, la radio, etc. Semblable au boîtier sous le capot, le couvercle intérieur *devrait* avoir un schéma. Encore une fois, le manuel du propriétaire sera le guide définitif.
Comment le savoir sans le schéma (dernier recours) :
Si les deux diagrammes sont manquants ou illisibles, vous devrez recourir à un processus d'élimination. Cela est risqué et vous pourriez endommager le système électrique de votre voiture si cela n'est pas fait correctement. Procédez avec prudence.
* Commencez par le manuel du propriétaire : Le manuel est votre meilleur ami. Même si les schémas dans les boîtes à fusibles sont illisibles, le manuel contiendra probablement un tableau complet des fusibles.
* Utilisez un multimètre : Si vous êtes à l'aise avec les tests électriques de base, un multimètre peut vous aider à identifier le circuit protégé par un fusible. Vous pouvez tester la tension au niveau du composant (par exemple, phares, radio) *avant* et *après* avoir retiré le fusible suspect. N'oubliez pas de débrancher la borne négative de la batterie avant d'effectuer un test avec un multimètre.
* Testez un à la fois : Ne retirez jamais plusieurs fusibles simultanément. Ne retirez qu'un fusible à la fois, en notant son emplacement et son ampérage. Vérifiez ensuite si le composant associé est inopérant. Remettez-le et essayez-en un autre. Soyez très méthodique.
* Ressources en ligne : Recherchez « Schéma de la boîte à fusibles de la Ford Mustang GT 1999 » en ligne. De nombreux sites Web et forums dédiés aux Ford Mustang peuvent proposer des schémas ou des photos téléchargeables.
Remarque importante : Si vous n'êtes pas à l'aise avec les systèmes électriques automobiles, il est préférable d'emmener votre Mustang chez un mécanicien qualifié pour identifier et remplacer le fusible grillé. Un remplacement incorrect du fusible peut entraîner des dommages supplémentaires.
