Cependant, nous pouvons parler de types courants de cycles de conduite qui *pourraient* être utilisés pour tester un Dodge Durango 2003 :
* Cycles ville/autoroute EPA : Il s'agit de cycles de conduite standardisés utilisés par l'Environmental Protection Agency (EPA) pour déterminer les cotes d'économie de carburant. Ils sont très spécifiques en termes de vitesse, d’accélération et de temps d’inactivité. Ceux-ci ne sont généralement pas utilisés par les propriétaires de voitures individuelles. Vous pouvez trouver des détails sur le site Web de l’EPA, mais leur réalisation nécessite précisément un équipement spécialisé.
* Cycles de conduite OBD-II : Le système de diagnostic embarqué II (OBD-II) de votre Durango peut disposer de ses propres cycles de diagnostic internes pour vérifier l'état de préparation des systèmes d'émission. Ces cycles impliquent généralement une combinaison de ralenti, d’accélération et de croisière à différentes vitesses pendant une certaine durée. Les exigences spécifiques ne sont généralement pas publiées et l'ordinateur de la voiture effectue le contrôle automatiquement. Si vous essayez d'obtenir un moniteur spécifique, effectuer un modèle de conduite varié (y compris la conduite sur autoroute) sur plusieurs kilomètres est généralement suffisant.
* Cycles de conduite personnalisés : À des fins de tests ou de diagnostic spécifiques (comme le dépannage d'un problème d'émissions particulier), un mécanicien ou un technicien peut concevoir un cycle de conduite personnalisé pour mettre l'accent sur des systèmes particuliers.
En bref : Il n’y a pas de « cycle de conduite » unique à suivre. Si vous essayez d'effacer les codes d'émission, conduire le Durango sur une combinaison de conduite en ville et sur autoroute pendant une période prolongée (30 à 60 minutes ou plus de conduite variée) est généralement suffisant. Si vous avez besoin d'un cycle spécifique pour un test particulier, consultez un manuel de réparation ou un professionnel.
