* Image de marque et badges : La différence la plus évidente réside dans le nom et le badge. L'El Camino portait l'emblème du nœud papillon de Chevrolet, tandis que le Caballero utilisait la marque orientée camion de GMC.
* Grilles et façade : Bien que de forme générale similaire, les calandres et les pare-chocs avant présentaient de subtiles différences de style pour les distinguer visuellement des produits Chevrolet et GMC. Le Caballero avait souvent une apparence plus « camion » dans la conception de sa calandre.
* Garniture intérieure : Les intérieurs présentaient différentes garnitures, volants, détails du tableau de bord et matériaux de rembourrage pour renforcer leurs identités de marque respectives. Il s’agissait de variations largement subtiles plutôt que de refontes majeures.
* Équipement optionnel : Bien que les deux offrent une gamme d’options similaire, il peut y avoir de légères différences dans les packages disponibles ou les fonctionnalités spécifiques.
* Marketing et public cible : Bien que mécaniquement similaire, GM ciblait probablement des données démographiques légèrement différentes. L'El Camino était commercialisé plus largement, tandis que le Caballero aurait pu être positionné pour plaire aux acheteurs qui préféraient la robustesse perçue et l'image légèrement plus haut de gamme (à l'époque) associée aux camions GMC.
En bref, les El Camino et Caballero de 1979 étaient essentiellement des jumeaux sous la peau, différenciés principalement par des éléments de style et de marketing visant à les distinguer subtilement au sein de la gamme GM.
