Voici pourquoi :
* La transmission 700R4 nécessite une modulation sous vide : La transmission 700R4 s'appuie sur la pression du vide pour contrôler les points de changement de vitesse et la fermeté. Le signal de dépression est utilisé par le câble TV (papillon des gaz) et la vanne modulatrice de la transmission pour déterminer les points de changement de vitesse appropriés en fonction de la position du papillon des gaz et de la charge du moteur. Sans vide, la transmission changera probablement de manière erratique, brutale ou même ne parviendra pas à changer correctement.
* Autres systèmes de vide : Même au-delà de la transmission, votre camion de 1956 utilise probablement le vide pour d'autres choses, comme les freins assistés ou l'avance du distributeur. Ceci est essentiel pour un fonctionnement sûr et correct du camion.
* Adaptation nécessaire : Même si le moteur et la transmission *eux-mêmes* pourraient s'adapter physiquement (avec les bons supports), une adaptation considérable serait nécessaire. Cela comprend :
* Support de transmission : Fabriquer ou trouver un nouveau support de transmission.
* Arbre de transmission : Un arbre de transmission personnalisé serait nécessaire pour adapter la puissance de la transmission à l'essieu arrière.
* Alimentation sous vide : Vous devrez créer une source de vide, éventuellement à partir du collecteur d'admission. Cela peut impliquer l'ajout d'un port de vide s'il n'existe pas.
* Câblage et commandes : Le 700R4 aura besoin d'une connexion électrique appropriée, nécessitant éventuellement une modification du faisceau de câbles du camion.
* Refroidissement : Un refroidissement adéquat de la transmission est crucial.
En bref :bien que mécaniquement réalisable avec des modifications importantes, l'absence de conduites de vide en fait un projet très difficile, potentiellement dangereux et très coûteux. Il est très peu probable qu'il fonctionne correctement sans résoudre le problème du vide et d'autres adaptations nécessaires. Vous feriez bien mieux de choisir une transmission plus compatible avec un camion classique dépourvu de système d’aspiration complet. Un choix plus approprié pourrait être une Powerglide ou une transmission automatique plus récente et plus simple qui ne repose pas autant sur le vide.
