* Meilleure économie de carburant : Des régimes plus bas signifient généralement un meilleur rendement énergétique.
* Fonctionnement plus silencieux : Des régimes plus bas signifient moins de bruit du moteur.
* Usure moteur réduite : Des régimes plus bas exercent moins de pression sur le moteur.
Cependant, si vous appuyez sur l'accélérateur en surmultipliée, le moteur accélérera et votre voiture accélérera, atteignant finalement sa vitesse maximale (bien que peut-être légèrement plus lente qu'elle ne le ferait dans un rapport inférieur). Ainsi, cela ne *limite pas* la vitesse de pointe, mais cela modifie le comportement du moteur à une vitesse donnée.