Kia Corporation, le constructeur automobile sud-coréen, développe rapidement une gamme de véhicules « écologiques » à faibles émissions, comprenant des véhicules électriques à batterie (BEV) à zéro émission d'échappement, des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et des hybrides légers. Le constructeur automobile coréen a son siège à Séoul et est le deuxième constructeur automobile de Corée du Sud après Hyundai Motor Company (Hyundai détient une participation de 33,88 % dans Kia Corporation). À un moment donné, le constructeur automobile américain Ford Motor Company détenait également une participation dans Kia.
Kia a été fondée en juin 1944 et était autrefois connue sous le nom de Kyungsung Precision Industry. Elle était également connue auparavant sous le nom de Kia Motors Corporation. Le nom Kia est dérivé des caractères sino-coréens « ki » (se lever) et « a » (Asie) pour suggérer « Rising from Asia ». La Kia Corporation est active sur les marchés européens depuis 1991. Le véhicule électrique (EV) de Kia. le portefeuille comprend à la fois véhicule électrique à batterie (BEV) et véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) modèles :
Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :
Présentation Kia Corporation, le constructeur automobile sud-coréen développe rapidement une gamme de véhicules « écologiques » à faibles émissions, comprenant des véhicules électriques à batterie (BEV) à zéro émission d'échappement, des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et des hybrides légers….
Lire la suite
Le lancement du Kia EV9 purement électrique est certainement une bonne nouvelle, étant donné le manque actuel de disponibilité de SUV 7 places purement électriques sur le marché, en particulier de voitures électriques familiales 7 places plus abordables. Comme la Kia EV6 entièrement électrique, la Kia EV9 entièrement électrique est également construite sur l'E-GMP (Electric Global Modular Platform), une plate-forme dédiée aux véhicules électriques. L'EV9 est le premier SUV EV à trois rangées dédié du constructeur automobile sud-coréen.
Pour ceux qui découvrent les voitures électriques, les véhicules électriques développés sur une plate-forme EV dédiée offrent plus d'espace intérieur (moins d'espace perdu), un meilleur agencement et un meilleur design, un empattement plus long, etc. (l'EV9 a un empattement de 3,1 m). Les plates-formes EV sur mesure offrent la possibilité de placer la batterie EV sur le plancher du véhicule (architecture plate), ce qui donne de nombreuses possibilités d'améliorer la conception, les performances et l'aspect pratique du véhicule électrique (VE).
En revanche, les voitures électriques développées sur une plate-forme/architecture partagée avec les voitures à moteur à combustion interne conventionnelles (ICE) doivent faire des compromis, étant donné que la plate-forme n'a pas été développée uniquement pour une voiture électrique ! Il convient de noter que la dernière génération de voitures purement électriques sont construits sur une plate-forme EV sur mesure ! Nous pouvons nous attendre à ce que cette tendance se poursuive !
La version concept de l'EV9 a été présentée au Salon de l'auto de Los Angeles 2021. Kia a dévoilé la version de production de l'EV9 en mars 2023. La version phare de la production EV9 partage un langage de conception commun (boxy et triangulaire) avec le véhicule concept, et dans une large mesure assez similaire au concept.
Une différence notable entre le véhicule concept et l’EV9 de production réside dans les portes. Kia a finalement opté pour des portes plus conventionnelles (et pratiques) pour la variante de production. Sensible!! D'autres différences incluent le toit panoramique et le panneau solaire intégré au capot de la voiture.
Il ressort également de la dernière voiture électrique de Kia que l'entreprise souhaite cibler un acheteur plus haut de gamme, car elle cherche à renforcer davantage le cachet de sa marque. Kia a parcouru un long chemin depuis son introduction au Royaume-Uni en 1991 ! La Kia EV9 est fabriquée en Corée du Sud.
Le SUV électrique EV9 est disponible dans une seule taille de batterie EV (99,8 kWh). Kia a intégré ses cellules de batterie de quatrième génération dans la batterie EV haute tension (800 volts). Une batterie EV de 99,8 kWh est certainement une taille de premier ordre et offre beaucoup de praticité pour la conduite en ville et sur autoroute.
Le SUV électrique est disponible en version à propulsion arrière (RWD) et en version transmission intégrale (AWD). La variante RWD d'entrée de gamme a une autonomie électrique revendiquée jusqu'à 349 miles (WLTP), tandis que la version AWD a une autonomie électrique revendiquée de 313 miles (WLTP).
Même en s'adaptant aux conditions de conduite réelles, l'EV9 offre une autonomie pratique pour la plupart des besoins familiaux. Un certain nombre de facteurs peuvent avoir une incidence sur la portée revendiquée. Certains d'entre eux incluent :la vitesse, le nombre de passagers, les conditions météorologiques, les conditions routières, la température, la taille des pneus, etc. Pour le RWD EV9 d'entrée de gamme, attendez-vous à une autonomie électrique plus proche de 300 miles, tandis que la variante AWD devrait être capable de fournir plus de 270 miles avec une charge de batterie complète. En d’autres termes, plus de 3 miles par kWh sont réalistes !
L'EV9 offre une capacité de charge CC jusqu'à 350 kW CC. À 350 kW CC, la batterie du véhicule électrique peut être chargée jusqu'à 80 % en 24 minutes, c'est-à-dire qu'une autonomie électrique supplémentaire de 154 miles peut être ajoutée en 15 minutes. Il est vrai que l’infrastructure de recharge CC ultra-rapide au Royaume-Uni en est encore à ses débuts, mais on s’attend à ce que cette infrastructure se développe rapidement. Cela dit, l'EV9 peut être chargé jusqu'à 80 % en 83 minutes à l'aide d'un chargeur CC de 50 kW, qui se généralise rapidement dans les bornes de recharge publiques pour véhicules électriques au Royaume-Uni.
La Kia EV9 propose en standard un chargeur CA embarqué de 11 kW (triphasé). Pour ceux qui ont accès à une recharge CA triphasée à la maison ou sur leur lieu de travail, le véhicule électrique (VE) peut être complètement chargé en 9 heures et 5 minutes. Cependant, comme la plupart des foyers au Royaume-Uni sont alimentés par une alimentation monophasée (7 kW), la recharge à domicile prendra plus de temps (14 heures).
Oui, l'EV9 peut être rechargé via une prise domestique à 3 broches. Cependant, chez e-zoomed décourager l’utilisation d’une prise domestique pour recharger une voiture électrique. Pour le SUV électrique EV9, il faudra jusqu’à 40 heures et 35 minutes pour une recharge complète sur une prise domestique !
En termes de performances, la Kia EV9 à propulsion monomoteur d'entrée de gamme ne fera pas battre le cœur, mais la transmission intégrale a certainement plus de performances à offrir. La variante à propulsion arrière (RWD) peut atteindre 0 à 100 km/h en 9,4 secondes (puissance maximale :200 ch/couple de 350 Nm). La vitesse maximale du véhicule électrique est de 184 km/h.
La variante à transmission intégrale (AWD) à deux moteurs peut atteindre 0 à 100 km/h en 5,3 secondes (puissance maximale :378 ch/couple de 700 Nm). La vitesse maximale du véhicule électrique est de 124 mph. Une performance pas mal compte tenu du poids supplémentaire de la batterie EV (556,5 kg). Le véhicule électrique intègre un freinage régénératif et conduite à une pédale.
L'EV9 n'a pas encore été évalué pour la cote de sécurité NCAP, mais il convient de noter que la Kia EV6 a obtenu cinq étoiles. On s’attendrait à la même chose pour l’EV9. L’EV9 offre une multitude de fonctionnalités de sécurité et d’aides à la conduite. Certains d'entre eux incluent :un moniteur de vision des angles morts, une assistance à l'évitement de collision avant, une assistance intelligente à la limitation de vitesse, une assistance au maintien de voie, une assistance à la conduite sur autoroute 2, une assistance à l'évitement de collision en stationnement, une aide au stationnement intelligente à distance, une alerte d'occupant arrière et plus encore !
Il n’est pas fréquent qu’une carrosserie de SUV 7 places puisse s’avérer pratique et spacieuse par rapport à la 3ème rangée. L'EV9 fait exception à cette règle, car pour la plupart des adultes, la 3e rangée offre un espace raisonnable pour les jambes et la tête. Bien sûr, pour les adultes de grande taille, cela peut être un défi. Les fenêtres à l'arrière ajoutent à la sensation d'espace pour les passagers de la troisième rangée.
L'EV9 est disponible en configuration 6 et 7 places. En configuration 6 places, la 2e rangée offre des sièges pivotants et une console coulissante ! Kia décrit l’intérieur du SUV électrique comme un « confort de style salon ». L'accès aux places arrière n'est pas un défi. En bref, l’EV9 offre un intérieur et une praticité adaptés aux familles.
Comme c’est le cas de la plupart des voitures électriques récentes, l’intérieur de l’EV9 comprend une part importante de matériaux recyclés. En fait, Kia a désormais cessé d’offrir des sièges en cuir. À l’avenir, tous les revêtements ne seront plus en cuir.
Les fonctionnalités pratiques ne manquent pas, notamment des porte-gobelets, des ports de charge USB-C, etc. L'offre EV intègre également un coffre jusqu'à 90 L (coffre avant), parfait pour ranger le câble EV. La capacité du coffre est de 333L. Comme prévu, la 3ème ligne a un impact sur l'espace de démarrage disponible.
L’EV9 propose également de série le Vehicle-to-Load (V2L). Charge V2L est une fonctionnalité bidirectionnelle permettant à un véhicule électrique (VE) d'utiliser sa batterie EV haute tension embarquée pour charger ou alimenter des appareils/appareils. Il est également parfois appelé Vehicle-to-Device (V2D).
En termes de technologie embarquée, l’offre de série est très large. Certains d'entre eux incluent :une clé numérique, la reconnaissance d'empreintes digitales, un écran d'affichage du conducteur de 12,3 pouces, un écran de navigation tactile de 12,3 pouces (Apple CarPlay et Android Auto), des mises à jour logicielles en direct (OTA), un écran de climatisation de 5,3 pouces, une recharge sans fil et plus encore. Il existe une option pour un affichage tête haute, fournie de série avec la variante haut de gamme GT-Line S.
Le style extérieur est attrayant et fait certainement une déclaration. La face avant est le Digital Tiger Face, une réinterprétation de la calandre signature Kia « Tiger Nose » ! Bien que les options de peinture extérieure disponibles soient limitées par rapport à certains concurrents, les couleurs disponibles sont un bon début. Espérons que Kia élargira la gamme d’options de couleurs en temps voulu. Kia affirme que le véhicule électrique a un coefficient de traînée de 0,28 Cd. Pas mal du tout !
À notre avis, le Kia EV9 a un potentiel de réussite important, compte tenu de sa proposition convaincante et du manque persistant de SUV électriques pratiques à sept places. Bien sûr, le Volvo EX90 tout électrique est une option à considérer, tout comme le Tesla Model X . Mettre la main sur le Model X s’avérera un défi !
Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier du taux d’imposition inférieur des avantages en nature (BiK-2 %) pour les voitures purement électriques. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) via e-zoomé à des prix très compétitifs !
Le SUV tout électrique Kia EV9 (crédit :Kia)
Pendant le e-zoomage fait des efforts raisonnables pour fournir des informations exactes et à jour, certaines des informations fournies sont recueillies auprès de tiers et n'ont pas été vérifiées de manière indépendante par e-zoomed . Bien que les informations provenant de sources tierces soient considérées comme fiables, aucune garantie, expresse ou implicite, n'est offerte par e-zoomed. concernant l'exactitude, l'adéquation, l'exhaustivité, la légalité, la fiabilité ou l'utilité de toute information. Cette clause de non-responsabilité s'applique à la fois aux utilisations isolées et globales de ces informations.
