BMW (Bayerische Motoren Werke AG) est un constructeur automobile mondial de premier plan dont le siège est à Munich, en Allemagne. BMW est bien connu pour sa gamme de véhicules de luxe, qui comprend les célèbres voitures de luxe Rolls-Royce. Le groupe fabrique un certain nombre de voitures sous sa marque BMW, notamment des véhicules électriques à batterie (BEV) et des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV).
La BMW i3 EV est un excellent exemple de voiture 100 % électrique à succès. L'entreprise dispose actuellement du portefeuille suivant de véhicules électriques à batterie (BEV) :
Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :
BMW continue de développer sa courbe d'expérience en matière de véhicules électriques avec l'introduction de la BMW i5 entièrement électrique . La BMW Série 5 la plus vendue est fabriquée depuis 1972 et la voiture de fonction en est actuellement à sa huitième génération.
La Série 5 s'avère être un succès remarquable pour BMW, après la gamme Série 3. En 2023, plus de 10 millions d’unités de l’emblématique BMW Série 5 ont été fabriquées. La Série 5 de dernière génération est désormais disponible en version moteur à combustion interne conventionnel (ICE) et véhicule électrique à batterie (BEV). BMW devrait introduire la variante du véhicule hybride rechargeable (PHEV) de la Série 5 en 2024.
La BMW i5 100% électrique est fabriqué dans l'usine BMW Dingolfing en Allemagne, qui fabrique également un certain nombre d'autres modèles BEV, dont la BMW i7 entièrement électrique. et la BMW iX tout électrique . BMW reste engagé dans une approche durable en matière d'approvisionnement et de fabrication.
Il est intéressant de noter que jusqu'à 30 % des composants sont des matériaux recyclés. L'entreprise affirme que la Série 5 de dernière génération a une empreinte carbone sur son cycle de vie inférieure de 58 % à celle de la génération précédente.
Selon l'entreprise, "L'utilisation d'électricité provenant de sources renouvelables dans la chaîne d'approvisionnement est un levier important pour réaliser des économies de CO2. Le groupe BMW a déjà conclu plus de 400 contrats de fourniture qui incluent l'utilisation d'électricité verte". Bien sûr, ce n'est pas unique à BMW. D'autres équipementiers automobiles adoptent également une approche similaire !
Le i5 purement électrique se positionne entre le i4 tout électrique et le i7 tout électrique. Pour les dirigeants de voitures de société et les familles désireuses d’une berline électrique pure et haut de gamme respectueuse de l’environnement, la BMW i5 à quatre portes a beaucoup à offrir. La voiture électrique haut de gamme est disponible dans une taille de batterie EV (83,9 kWh) avec une autonomie électrique déclarée sans émissions d’échappement comprise entre 284 et 357 miles (WLTP).
L'eDrive40 M Sport et l'eDrive40 M Sport Pro ont une autonomie revendiquée jusqu'à 357 miles, tandis que le haut de gamme M60 xDrive a une autonomie revendiquée jusqu'à 315 miles. Le VE intègre une pompe à chaleur embarquée de série pour améliorer l’efficacité du véhicule.
Bien entendu, l’autonomie revendiquée doit être ajustée aux conditions de conduite réelles. Pour les variantes eDrive40 M Sport et eDrive40 M Sport Pro, attendez-vous à une autonomie électrique réelle plus proche de 300 miles, tandis que pour le M60 xDrive, une autonomie électrique de 260 miles est plus réaliste. En comparaison, la Mercedes-Benz EQE tout électrique la berline dispose d'une capacité de 90,6 kWh à bord avec une autonomie revendiquée allant jusqu'à 384 miles. En s'adaptant à la conduite réelle, l'EQE devrait être capable d'atteindre jusqu'à 325 miles avec une charge complète.
Malgré le prix élevé, BMW propose une recharge CC uniquement jusqu'à 205 kW CC. À titre de comparaison, la Hyundai IONIQ 6, moins chère la berline offre jusqu'à 350 kW DC en standard. Néanmoins, compte tenu de l’infrastructure de recharge publique actuelle, 205 kW DC conviennent. Le i5 peut être chargé jusqu'à 80 % en 30 minutes. En d’autres termes, une autonomie supplémentaire de 97 miles peut être ajoutée toutes les 10 minutes. Pour ceux qui découvrent la charge CC , suivez ce lien pour en savoir plus.
Le véhicule électrique propose également en standard un chargeur embarqué triphasé de 11 kW CA, avec la possibilité de passer à un chargeur embarqué de 22 kW CA. Cependant, étant donné que la plupart des foyers au Royaume-Uni sont alimentés par une alimentation monophasée, la recharge à domicile sera limitée à la recharge des véhicules électriques monophasés.
Pour ceux qui ont accès à une recharge triphasée (11 kW) pour véhicules électriques CA, le BEV peut être complètement chargé en 8 heures et 25 minutes. La recharge monophasée des véhicules électriques prendra plus de temps !
Bien que la BMW i5 ne soit pas aussi aérodynamique que la Hyundai IONIQ 6 (coefficient de traînée Cd :0,21), le design plus élégant de l'i5 offre un coefficient de traînée Cd :0,23. Plus un véhicule électrique (VE) est aérodynamique, plus la résistance de l’air est faible et l’autonomie électrique est élevée ! BMW utilise également des matériaux plus légers pour augmenter l'efficacité du véhicule. Ceux-ci incluent des aciers à haute résistance, des portes en aluminium, des plastiques à densité réduite et bien plus encore !
En termes de performances, les versions à propulsion arrière (RWD) i5 eDrive40 M Sport et Sport Pro peuvent atteindre 0 à 100 km/h en 6,0 secondes, avec une vitesse de pointe allant jusqu'à 120 km/h (puissance maximale :340 ch/couple :400 Nm). Tandis que la transmission intégrale (AWD) M60 xDrive peut atteindre 0 à 100 km/h en 3,8 secondes, avec une vitesse de pointe allant jusqu'à 225 km/h (puissance maximale :601 ch/couple :795 Nm).
Le eDrive40 et le M60 xDrive utilisent la technologie BMW eDrive de cinquième génération. Le EV propose en option un attelage de remorque avec une capacité de remorquage jusqu'à 2 000 kg.
La Série 5 de dernière génération est plus longue de 97 mm (5 060 mm), plus large de 32 mm (1 900 mm) et plus haute de 36 mm (1 515 mm) par rapport à son prédécesseur. L'empattement a également été augmenté de 20 mm pour atteindre 2 995 mm. La capacité du coffre est de 490 L. Le véhicule électrique offre suffisamment d’espace pour la tête et les jambes des passagers.
Il existe une option pour un toit en verre panoramique offrant une zone de vision 90 % plus grande que le modèle précédent. En termes d'intérieur, conformément à la tendance plus large de l'industrie automobile, la BMW i5 dispose d'un intérieur entièrement végétalien, Veganza. C'est la première BMW à proposer un intérieur entièrement végétalien !
Le EV intègre l’écran incurvé BMW, qui comprend un écran d’informations de 12,3″ et un écran de contrôle de 14,9″. Ceux-ci fonctionnent sur le dernier système d’exploitation BMW 8.5. De nombreuses technologies sont également proposées, en équipement standard et en options. Certains d'entre eux incluent :l'assistant d'autoroute, le contrôle de distance, l'assistance au contrôle de voie, l'aide au stationnement et plus encore ! Bien entendu, le véhicule électrique propose l’intégration des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto.
Selon BMW, « en tant que première mondiale, l'assistant de changement de voie actif de la nouvelle BMW Série 5 Berline peut être contrôlé par confirmation visuelle ». A noter également que le VE dispose d'une caméra placée à l'intérieur du véhicule pour capturer des moments privilégiés à l'arrêt ou en conduite.
Les conducteurs de voitures de société peuvent profiter du taux d’imposition inférieur des avantages en nature (BiK-2 %) pour les véhicules électriques à batterie (BEV). En fin de compte, la conduite électrique est bonne pour l’environnement et pour le portefeuille ! Vous pouvez louer des voitures électriques via e-zoomed à des tarifs très compétitifs !
La BMW i5 Berline 100% électrique (crédit :BMW)
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