Mercedes-Benz, simplement connu sous le nom de Mercedes, est l'un des principaux constructeurs automobiles de luxe au monde, basé en Allemagne. L'entreprise a son siège à Stuttgart et est réputée pour ses véhicules de tourisme de haute qualité, parmi lesquels la Mercedes-Maybach. Cependant, l'entreprise est également un leader dans la fabrication de véhicules utilitaires, notamment le véhicule électrique commercial Mercedes eSprinter et le fourgon électrique Mercedes eVito.
Mercedes-Benz EQ est la sous-marque utilisée par l'entreprise pour sa gamme de véhicules électriques à batterie (BEV), de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et d'hybrides légers. Les voitures purement électriques portent la marque EQ, tandis que les PHEV portent la marque EQ Power. Les véhicules hybrides légers portent la marque EQ Boost. Le portefeuille BEV comprend :
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La Mercedes EQS 100% électrique fait partie de la famille de mobilité électrique Mercedes EQ. Le véhicule électrique (VE) a été conçu et développé à partir de zéro. Le luxe n'est pas bon marché à ce niveau haut de gamme, mais pour les familles et les entreprises en quête de raffinement, de praticité et d'un SUV ultra-premium respectueux de l'environnement, peu de véhicules électriques peuvent rivaliser avec le SUV Mercedes EQS.
Du point de vue de la conduite électrique , le SUV électrique a beaucoup à offrir. Pour commencer, la taille de la batterie embarquée du véhicule électrique est de 108,4 kWh, ce qui est certainement une taille supérieure à la moyenne, et l’autonomie électrique revendiquée sans émission peut atteindre 365 miles (WLTP). Même en s'adaptant aux conditions de conduite réelles, l'e-SUV devrait être capable de parcourir plus de 300 miles avec une charge complète. En fin de compte, le véhicule électrique est non seulement luxueux, mais aussi pratique, pour les déplacements sur courtes et longues distances.
Malgré la flambée des prix de l’énergie, conduire une voiture électrique reste moins cher que conduire un SUV essence ou diesel à moteur à combustion interne (ICE) classique. Pour ceux qui rechargent à domicile, en particulier, tirant parti des avantages de la production solaire ou éolienne sur site, le coût par kilomètre pour conduire une voiture électrique peut être inférieur à 10 pence.
La production d’énergie verte sur site (solaire ou éolienne) contribuera à parvenir à une conduite électrique sans émission d’échappement du puits à la roue. Il existe un certain nombre de chargeurs EV compatibles solaires sur le marché. Notre chargeur solaire EV préféré est le myenergi zappi , qui peut être obtenu via e-zoomed .
Il est vrai que la majorité des recharges de véhicules électriques se font à domicile, généralement pendant la nuit. Cependant, pour ceux qui parcourent régulièrement de longues distances sur les autoroutes, l’EQS électrique est bien placé pour la recharge publique. Le véhicule électrique est capable de recharger ultra-rapidement jusqu’à 200 kW en courant continu.
En d’autres termes, il ne faudra que 31 minutes pour charger la batterie du véhicule électrique de 10 % à 80 % via un chargeur CC de 200 kW. Bien sûr, la clé est de trouver une borne de recharge DC ultra-rapide en cours de route. Il convient également de noter que la recharge publique en courant continu est plus chère que la recharge à domicile !
Pour ceux qui rechargent à la maison au Royaume-Uni, selon toute probabilité, vous rechargerez à l'aide d'un chargeur EV monophasé (7,4 kW CA) comme easee. . Gardez à l’esprit que la plupart des foyers au Royaume-Uni sont alimentés par une alimentation monophasée. À 7,4 kW CA, il faudra jusqu'à 16 heures et 45 minutes pour atteindre une charge de 10 % à 80 %.
Nous recommandons une approche de « recharge » pour la recharge des véhicules électriques. De cette façon, les temps de recharge seront plus courts. Une charge régulière est bénéfique pour l’entretien à long terme de la batterie embarquée du VE. Mercedes offre une garantie de 10 ans ou 155 000 miles, la meilleure de sa catégorie.
Pour ceux qui ont accès à une recharge de VE triphasée (22 kW CA) sur le lieu de travail ou dans des lieux de recharge publics, le VE peut être rechargé jusqu'à 80 % en 5 heures et 30 minutes. Le constructeur propose en standard un chargeur embarqué AC de 22 kW.
Le véhicule électrique est en cours de construction chez Mercedes-Benz Bibb Country/Tuscaloosa, en Alabama. Dans le cadre d’une stratégie plus large visant à utiliser des énergies renouvelables pour ses installations de production, tous les besoins en électricité du site du comté de Bibb seront satisfaits par des sources d’énergie renouvelables à partir de 2024. Mercedes s’engage également en faveur d’une extraction responsable de matières premières comme le cobalt et le lithium, utilisés dans la production de batteries pour véhicules électriques. L'entreprise a adopté la norme IRMA pour une exploitation minière responsable.
L'EQS est équipé du système d'infodivertissement Mercedes-Benz User Experience (MBUX), qui peut être contrôlé par la voix, le toucher ou le geste. Le système d’infodivertissement peut prédire au fil du temps les habitudes personnelles grâce à l’intelligence artificielle (IA).
Le véhicule électrique propose également ZYNC, la plateforme de divertissement numérique embarqué haut de gamme de Mercedes, qui comprend plus de 1 500 heures de contenu facilement disponible ! Mercedes propose le pack Hyperscreen moyennant un coût supplémentaire. L'Hyperscreen dispose de 3 écrans fusionnés de manière transparente. L’écran central mesure 17,7 pouces et celui des passagers 12,3 pouces.
La voiture électrique est également équipé (comme c'est le cas sur les autres modèles EQ) d'un avertissement sonore externe pour alerter les piétons ou les cyclistes à des vitesses inférieures à 30 km/h. Bien entendu, l’un des avantages de la conduite électrique est le silence absolu qui règne dans l’habitacle !
Mercedes continue de repousser les limites des équipements de sécurité. Le SUV EQS intègre un nouveau phare Digital Light, qui, selon le constructeur automobile, est « comme un projecteur avec plus d’un million de pixels par phare et réagit avec une lumière brillante aux changements de circulation, de route ou aux conditions météorologiques ».
Les autres caractéristiques de sécurité disponibles incluent :l'assistance active aux angles morts, l'assistance active au freinage avec fonction de circulation transversale, l'assistance active à la distance DISTRONIC, l'assistance active aux panneaux de signalisation, l'assistance active aux limitations de vitesse et plus encore !
Côté performances, la transmission intégrale EQS électrique ne déçoit pas. Le véhicule électrique est équipé d'un moteur électrique sur les essieux avant et arrière. L'EV est disponible en deux variantes de groupe motopropulseur. L'EQS 450 4MATIC et l'EQS 580 4MATIC. L'EQS 450 peut atteindre le 0 à 100 km/h en 6 secondes (puissance maximale :360 ch/couple :800 Nm).
L'EQS 580 peut atteindre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes (puissance maximale :544 ch/couple :858 Nm). La vitesse maximale du e-SUV est de 130 mph. Impressionnant, malgré le poids du véhicule (2,8 tonnes). Bien entendu, le véhicule électrique offre également un couple instantané . Côté praticité, le SUV électrique EQS propose 5 places. Le EV offre un espace de coffre allant jusqu'à 565 L.
Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier d’une taxe réduite sur les avantages en nature (BiK-2 %) pour les voitures purement électriques. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) via e-zoomé à des prix très compétitifs !
Le SUV tout électrique Mercedes-Benz EQS (crédit :Mercedes)
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