Audi AG, un constructeur automobile de luxe basé en Bavière (Allemagne), est une filiale en propriété exclusive de Volkswagen AG (Groupe Volkswagen), le groupe automobile allemand. Fabricants Audi répartis sur neuf sites de production dans le monde. En Allemagne, les usines de fabrication de l’entreprise sont basées à Ingolstadt et Neckarsulm. La famille Audi e-tron est une série de voitures électriques et hybrides introduites depuis 2009. Le premier concept-car e-tron a été présenté au Salon international de l'automobile 2009 (Allemagne). La gamme Audi e-tron entièrement électrique de véhicules électriques à batterie (BEV) comprend :
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Audi continue de concrétiser sa vision de la mobilité électrique depuis le lancement de son SUV Audi e-tron entièrement électrique. Le SUV phare Audi e-tron a été remplacé par la nouvelle génération de véhicules électriques (VE) du constructeur automobile allemand. Le SUV tout électrique Audi Q8 e-tron est désormais le SUV électronique haut de gamme d’Audi. Le Q8 e-tron est fabriqué dans l'usine Audi de Bruxelles.
L’Audi Q8 e-tron est une « évolution » et non un changement de paradigme, que ce soit en termes de style ou de performances. Mais des améliorations subtiles, et dans certains cas moins subtiles, positionnent fortement l’e-tron de dernière génération, pour s’appuyer sur le succès et les enseignements de l’expérience de mobilité électrique d’Audi. Audi affirme que jusqu'à 150 000 unités du SUV e-tron de première génération ont été vendues depuis son introduction.
La gamme actuelle de véhicules électriques d'Audi comprend 8 modèles, et le constructeur automobile prévoit d'en avoir jusqu'à 20 modèles d'ici 2026. L'entreprise s'engage à devenir une « marque entièrement électrique » d'ici 2030. Cela fait partie de la stratégie d'entreprise d'Audi « Vorsprung 2030 ».
L'Audi Q8 e-tron est disponible à la fois en SUV standard et en Sportback. Le SUV Q8 e-tron reflète non seulement un nouveau nom, un nouveau visage et une nouvelle identité d'entreprise, mais il reflète également un SUV purement électrique plus performant. Gardez à l’esprit que la concurrence sur le segment des SUV électriques de luxe continue de s’intensifier, alors que les grandes marques automobiles mondiales cherchent à acquérir le leadership sur le marché de la mobilité électrique haut de gamme.
Le SUV purement électrique Q8 est disponible en deux tailles de batterie EV :95 kWh et 114 kWh. Une augmentation de taille par rapport à l'Audi e-tron d'origine, qui était également disponible en deux tailles de batterie (71,2 kWh/95 kWh). Audi affirme que le Q8 e-tron peut atteindre une autonomie électrique allant jusqu'à 283 miles (WLTP) pour la batterie EV de 95 kWh, et une autonomie électrique jusqu'à 333 miles (WLTP) pour la plus grande batterie EV de 114 kWh.
Une amélioration significative de l’autonomie électrique pure par rapport à l’Audi e-tron de première génération. Le Q8 présente une efficacité aérodynamique améliorée (le coefficient de traînée a été réduit à 0,27 Cd), ce qui se traduit par une plus grande efficacité du véhicule. Le système de gestion de batterie (BMS) embarqué a également été amélioré.
Bien entendu, l’autonomie électrique réelle à zéro émission sera différente de la procédure d’essai mondial harmonisé pour les véhicules légers (WLTP), introduite en 2017, pour remplacer le nouveau cycle de conduite européen (NEDC). Attendez-vous à une autonomie réelle plus proche de 240 miles pour la batterie EV de 95 kWh et jusqu'à 280 miles pour la batterie EV de 114 kWh. Assurément, une gamme utile et pratique pour les déplacements courtes et longues distances.
Audi a légèrement amélioré la capacité de charge CC à grande vitesse du dernier SUV e-tron. Le EV propose une recharge rapide en courant continu jusqu'à 170 kW, mais uniquement pour la variante 55 e-tron. La variante 50 e-tron est disponible avec 150 kW DC.
La batterie EV de 95 kWh mettra 28 minutes pour atteindre une charge de 80 % à 150 kW CC, et prendra jusqu'à 1 heure et 16 minutes pour atteindre 80 % de charge à 50 kW CC. La batterie EV de 114 kWh peut être chargée jusqu'à 80 % en 31 minutes à 170 kW DC et 1 heure et 18 minutes à 50 kW DC.
Le Q8 e-tron dispose en standard d'un chargeur embarqué triphasé de 11 kW CA, avec la possibilité de passer à un chargeur embarqué de 22 kW CA. Si vous prévoyez que la majorité de la recharge sera effectuée à la maison, la mise à niveau vers un chargeur embarqué de 22 kW CA ne sera pas nécessaire, car la plupart des foyers au Royaume-Uni sont alimentés par une alimentation monophasée, c'est-à-dire qu'en réalité vous rechargerez à 7,4 kW CA.
Pour ceux qui ont la chance d’avoir accès à une charge de VE triphasée de 11 kW sur le lieu de travail ou dans tout autre point de recharge public, la batterie EV de 95 kWh peut être complètement chargée en 9 heures et 15 minutes pour une charge CA de 11 kW. Avec une charge CA de 22 kW, cela prendra jusqu'à 4 heures et 45 minutes.
Pour la plus grande batterie EV (114 kWh), avec une charge CA de 11 kW, cela prendra 11 heures et 30 minutes, et pour une charge CA de 22 kW, cela prendra jusqu'à 6 heures. Bien entendu, la recharge en monophasé (7,4 kW AC) prendra plus de temps que la recharge en triphasé pour véhicules électriques.
À 7,4 kW CA, la batterie EV de 95 kWh mettra 14 heures et 30 minutes pour se charger complètement, tandis qu'une batterie de 114 kWh prendra jusqu'à 18 heures. Chez e-zoomed recommandons une approche de « recharge » pour recharger une voiture électrique, de cette façon, les temps de recharge sont toujours plus courts !
Les améliorations se poursuivent :à titre d'exemple, le Q8 e-tron dispose d'un concept de moteur asynchrone amélioré. Il a amélioré la génération précédente de 12 bobines à 14, améliorant encore la fourniture de couple pour le Q8 et réduisant également l'énergie requise.
Le Q8 e-tron purement électrique est disponible en deux options de transmission, le 50 e-tron et le 55 e-tron . Malgré le poids du SUV électrique à quatre roues motrices (2 585 kg), les performances sont impressionnantes. La spécification la plus élevée, le 55 e-tron, peut atteindre 0 à 100 km/h en 5,6 secondes (puissance maximale :408 ch/couple :664 Nm). Le 50 e-tron peut atteindre 0 à 100 km/h en 6 secondes (puissance maximale :340 ch/couple :664 Nm). La vitesse maximale du véhicule électrique est de 124 mph.
En termes de qualité intérieure, d'équipement et de technologie, il reflète le prix élevé. Le Q8 EV dispose de 40 systèmes d’aide à la conduite, appuyés par cinq capteurs radar, cinq caméras et 12 capteurs à ultrasons. Le véhicule électrique intègre également une assistance au stationnement à distance plus, ce qui est parfait pour les espaces de stationnement restreints. Le Q8 utilise également le système d’exploitation à écran tactile MMI, comme c’est le cas des autres voitures électriques Audi. Le Q8 dispose de deux écrans haute résolution, 8,6 pouces et 10,1 pouces.
En termes de praticité, le SUV n'est disponible qu'en version cinq places, mais offre un grand espace de cabine pour les passagers. L'EV a un coffre allant jusqu'à 569 L. L'EV dispose également d'un coffre (62 L). Pour ceux qui ne connaissent pas un frunk, il s'agit d'un terme utilisé pour décrire un compartiment de rangement avant dans un véhicule électrique, parfait pour ranger un câble de véhicule électrique.
Comme prévu, l'habitacle intérieur est doté d'une finition haut de gamme, à l'image du prix. Bien que le style extérieur soit devenu plus attrayant, Audi continue de conserver un look plus traditionnel pour ses voitures électriques.
Comme c'est actuellement la tendance chez les constructeurs automobiles mondiaux, Audi tient également à démontrer son engagement en faveur du développement durable, en particulier en ce qui concerne les matériaux utilisés pour la production. Audi a utilisé des matériaux recyclés pour l'isolation, l'amortissement et la moquette.
Le véhicule électrique intègre également des déchets plastiques automobiles recyclés. Le Q8 e-tron devrait être certifié neutre en carbone pour les clients en Europe et aux États-Unis. Le Q8 e-tron est disponible à la commande au Royaume-Uni, les livraisons commençant en 2023.
Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier d’une taxe réduite sur les avantages en nature (BiK-2 %) pour les voitures purement électriques. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) via e-zoomé à des prix très compétitifs !
Le SUV 100% électrique Audi Q8 e-tron (crédit :Audi)
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