Citroën est l'un des principaux constructeurs automobiles français, aujourd'hui détenu par Stellantis N.V., basée aux Pays-Bas, issue de la fusion de Fiat Chrysler Automobiles (italien/américain) et du Groupe PSA (français). Stellantis possède un portefeuille diversifié et complet de grandes marques automobiles, parmi lesquelles Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo, etc. Auparavant, Peugeot détenait une participation de 89,95 % dans la société.
Mais bien sûr, Citroën a débuté sa vie en 1919 dans un contexte bien plus humble. L'entreprise a été fondée par André Citroën, un industriel français. Si Citroën a connu de nombreux modèles à succès, la Citroën 2CV se démarque certainement. La voiture a été dévoilée en 1948 et est restée en production jusqu'en 1990. Au total, plus de 9 millions de variantes de 2CV ont été fabriquées au cours de cette période. En 2009, Citroën a annoncé l'introduction d'une marque premium « DS » (Different Spirit/ Distinctive Series). Citroën est présent dans 101 pays et dispose d'un réseau de 6 200 points de vente et de service dans le monde.
Le véhicule électrique (VE) Citroën le portefeuille comprend à la fois véhicule électrique à batterie (BEV) et véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) modèles :
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La Citroën C4 à hayon est fabriquée depuis 2004. L'actuelle C4 de troisième génération a été introduite en 2020, avec un nouveau style de carrosserie, une transformation d'une berline à un design extérieur de type crossover/SUV. La Citroën E-C4 tout électrique une variante a également été introduite en 2020. Le véhicule électrique à batterie (BEV) E-C4 est construit sur la plate-forme CMP.
Pour les familles désireuses de migrer vers la conduite électrique zéro émission, mais désireuses d’un prix plus abordable et d’un côté pratique décent, la e-C4 purement électrique a beaucoup à offrir. Bien que le véhicule électrique ne dispose pas de la plus grande batterie embarquée, la batterie de 50 kWh proposée reste une taille raisonnable.
Le constructeur revendique une autonomie électrique sans émissions jusqu’à 217 miles (WLTP). Même en ajustant l’autonomie du véhicule électrique aux conditions de conduite réelles, on peut s’attendre à parcourir près de 185 miles avec une batterie complètement chargée.
Étant donné que la majorité des déplacements quotidiens se font sur de courts trajets, c'est-à-dire aller à l'école, à l'épicerie, à la salle de sport, dans les rues commerçantes locales, etc., l'autonomie électronique de 185 miles est plus que suffisante. Même pour ceux qui doivent se rendre au travail, partir en week-end, etc., le véhicule électrique a une autonomie électrique respectable. De plus, la Citroën e-C4 tout électrique offre une capacité de charge CC jusqu'à 100 kW et peut être chargé jusqu'à 80 % en 30 minutes, suffisamment de temps pour prendre un café et une bouchée rapide sur l'autoroute !
Pour la recharge à domicile, le fabricant propose en standard un chargeur embarqué de 7,4 kW, avec la possibilité de passer à un chargeur embarqué de 11 kW. Étant donné que la plupart des foyers au Royaume-Uni disposent d’une alimentation électrique monophasée, très peu auront besoin de passer au chargeur embarqué triphasé de 11 kW.
Bien sûr, si vous avez accès à une recharge triphasée à la maison ou sur votre lieu de travail, cela vaut la peine de passer à 11 kW. En utilisant un chargeur de voiture électrique monophasé dédié comme myenergi zappi, la berline électrique peut être complètement chargée en 7 heures et 30 minutes. Chez e-zoomed décourager l'utilisation d'une prise domestique à 3 broches pour recharger une voiture électrique.
En termes de performances, la voiture familiale 100 % électrique e-C4 ne fera pas battre le cœur, mais elle fera certainement l’affaire. Le véhicule électrique (VE) à traction avant peut atteindre 0 à 60 mph en 9,0 secondes. L'EV délivre une puissance maximale jusqu'à 136 ch (couple :260 Nm). La vitesse maximale est de 93 mph. Encore une fois, il convient de souligner que la proposition fondamentale de cette voiture électrique n’est pas la performance, mais plutôt l’abordabilité et l’aspect pratique.
En effet, le caractère abordable est un facteur déterminant pour les achats familiaux plus coûteux, comme une voiture. Compte tenu de la fin de la subvention pour les voitures rechargeables (PiCG) du gouvernement britannique en 2022, les prix de détail comptent. Cela dit, la conduite électrique est bien moins chère au kilomètre que la conduite d’une voiture essence ou diesel conventionnelle.
Selon le coût de la recharge, le coût par mile peut être aussi bas que 5 pence ! Chez e-zoomed recommandez de recharger la nuit à la maison lorsque les prix de l’électricité sont moins chers. Les conducteurs de voitures de société peuvent également bénéficier du taux d’imposition réduit des avantages en nature (BiK-2 %) pour les voitures purement électriques.
Le style extérieur de la e-hayon est attrayant compte tenu de sa ligne de toit incomparable de coupé. Bien que Citroën commercialise le véhicule électrique comme une berline familiale, il présente de nombreuses caractéristiques que l'on retrouve habituellement dans le style de carrosserie d'un crossover/SUV. LeVE est pratique et polyvalent sans compromettre la qualité et le confort. Les sièges arrière sont confortables pour les adultes, avec suffisamment d'espace pour les jambes et la tête. La taille du coffre proposée est également raisonnable (380 L).
En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) via e-zoomé à des prix très compétitifs !
La Citroën E-C4 à hayon tout électrique (crédit :Citroën)
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