Mercedes-Benz, simplement connu sous le nom de Mercedes, est l'un des principaux constructeurs automobiles de luxe au monde, basé en Allemagne. L'entreprise a son siège à Stuttgart et est réputée pour ses véhicules de tourisme de haute qualité, parmi lesquels la Mercedes-Maybach. Cependant, l'entreprise est également un leader dans la fabrication de véhicules utilitaires, notamment le véhicule électrique rechargeable Mercedes eSprinter et le fourgon électrique rechargeable Mercedes eVito.
Mercedes-Benz EQ est la sous-marque utilisée par l'entreprise pour sa gamme de véhicules électriques à batterie (BEV), de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et d'hybrides légers. Les voitures purement électriques portent la marque EQ, tandis que les PHEV portent la marque EQ Power. Les véhicules hybrides légers portent la marque EQ Boost. Le portefeuille PHEV comprend :
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Le véhicule haut de gamme Mercedes-Benz Classe A en est actuellement à sa quatrième génération. Il a été introduit pour la première fois en 1997. Le modèle de quatrième génération a été lancé en 2018 et incluait également le style de carrosserie berline. La Classe A comprend également le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) A250e variante.
La berline A250e PHEV est une option moins chère que les modèles hybrides rechargeables Mercedes Classe C, Classe E et Classe S. Pour ceux qui recherchent le luxe, des coûts de conduite réduits et des émissions d’échappement réduites, la berline Classe A PHEV est certainement une bonne option d’entrée de gamme à considérer. Il s'agit d'une voiture électrique rechargeable de taille moyenne très efficace. .
La Mercedes-Benz A250e PHEV dispose d’une batterie EV embarquée de 15,6 kWh, ce qui correspond à une taille de batterie EV moyenne pour les PHEV. La autonomie électrique réelle sera inférieure à l'autonomie revendiquée (44 miles/certifié WLTP) et dépendra d'un certain nombre de facteurs, notamment :le profil de conduite, les services à bord utilisés, la vitesse, la météo, les conditions routières et plus encore.
Attendez-vous à une autonomie électrique réelle sans émission d’échappement plus proche de 38 miles. Cependant, pour la plupart des déplacements urbains, cette autonomie est plus que suffisante et le véhicule électrique peut contribuer à économiser de l'argent et à améliorer la qualité de l'air local. Conduire en mode électrique pur coûtera entre 5 et 10 pence par mile, ce qui est nettement inférieur à la conduite avec un moteur à combustion. Le véhicule électrique intègre également un freinage régénératif, qui améliore encore l'efficacité du véhicule.
De plus, une autonomie EV comprise entre 38 et 44 miles est également très utile pour les trajets autoroutiers plus courts. Plus la voiture électrique roule en e-mode , plus l'efficacité du véhicule est élevée, c'est-à-dire plus le coût de l'automobile est bas. Mercedes revendique une économie de carburant allant jusqu'à 282,5 mpg pour le PHEV.
Pour atteindre une économie de carburant proche de cette économie, il faudra utiliser le mode électrique sur une base très régulière. Bien sûr, si la majorité de la conduite est effectuée avec le moteur à combustion, l'économie de carburant sera bien inférieure (44,8 mpg).
La berline électrique Mercedes dispose d'un chargeur embarqué de 7,4 kW, capable de recharger en courant alternatif monophasé. Bien que le véhicule électrique puisse être rechargé à l'aide d'une prise domestique à 3 broches, chez e-zoomed encouragez l'utilisation d'un chargeur de VE domestique dédié comme Easee . Un chargeur EV de 7 kW chargera le EV de 10 % à 100 % en 3 heures et 15 minutes.
Gardez à l’esprit que la plupart des foyers au Royaume-Uni disposent d’une alimentation monophasée et que la plupart des véhicules électriques sont chargés pendant la nuit. De plus, d’un point de vue pratique, nous recommandons une approche de « recharge » pour la recharge des véhicules électriques. De cette façon, la batterie du véhicule électrique n’est jamais complètement épuisée et les temps de charge sont plus courts. Le PHEV n’a pas de capacité de charge CC.
La Mercedes A250e hybride rechargeable à traction avant combine un moteur essence de 1,3 litre (4 cylindres) avec un moteur électrique de 75 kW. Les performances de la voiture électrique sont adaptées à la conduite en ville comme sur autoroute. Grâce au moteur électrique, le véhicule électrique bénéficie également d'un couple instantané . Le PHEV peut atteindre 0 à 100 km/h en 6,7 secondes. L'EV offre une puissance système maximale jusqu'à 218 ch et un couple de 450 Nm. La vitesse maximale est de 149 mph. En mode électrique, la vitesse maximale du véhicule électrique est de 87 mph.
Le véhicule électrique est chargé de technologie et intègre les fonctionnalités standard de Mercedes, notamment :le système d'infodivertissement Mercedes-Benz User Experience (MBUX), un écran tactile de 10,25 pouces, l'entrée sans clé, un éclairage d'ambiance en 64 couleurs et bien plus encore. La variante supérieure de l'EV dispose également d'un toit ouvrant panoramique en verre. Le véhicule électrique intègre de nombreuses fonctionnalités de sécurité. L'EV est pratique, malgré un espace de coffre légèrement plus petit (345 l), par rapport à la variante conventionnelle à moteur à combustion interne (ICE).
La voiture électrique rechargeable de Mercedes convient aussi bien aux conducteurs de voitures privées qu'aux conducteurs de voitures de société. Les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier du taux d’imposition inférieur des avantages en nature (BiK-8 %), compte tenu des émissions d’échappement inférieures du PHEV (22 g de CO2/km). Le véhicule électrique n'est pas admissible à la subvention pour les voitures rechargeables (PiCG) du gouvernement britannique. .
En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE) via e-zoomé à des prix très compétitifs !
La Mercedes-Benz A250e Berline PHEV (crédit :Mercedes)
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