Volkswagen Golf 8 Plug‑In Hybrid Hatchback :Le guide d’achat ultime au Royaume-Uni

Vue d'ensemble

Volkswagen AG, le groupe automobile allemand, est l'un des principaux constructeurs automobiles de l'industrie mondiale des véhicules électriques (VE). Volkswagen s'est engagé à investir jusqu'à 30 milliards d'euros d'ici 2023. L'objectif est de vendre 3 millions de véhicules électriques d'ici 2025 et de lancer jusqu'à 70 nouveaux modèles de véhicules électriques au cours des 10 prochaines années.

Avec le lancement de son identifiant de véhicule électrique. Famille, VW consolide rapidement une position dominante pour devenir le plus grand constructeur mondial de véhicules électriques (VE) d’ici 2028, le géant de l’automobile prévoyant de fabriquer 22 millions de véhicules électriques. Le constructeur automobile propose actuellement un certain nombre de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV), notamment :

  • La VW ID.3 100 % électrique
  • La VW ID.4 100 % électrique
  • La VW ID.4 GTX 100 % électrique
  • La VW ID.5 100 % électrique
  • La VW ID.5 GTX 100 % électrique
  • La VW ID.7 100 % électrique
  • La VW e-up 100 % électrique !
  • VW Touareg R hybride rechargeable 
  • VW Passat GTE hybride rechargeable 
  • VW Passat GTE Break hybride rechargeable
  • VW Golf 8 hybride rechargeable 
  • VW Tiguan eHybrid

Voitures électriques :les bases

Pour ceux d'entre vous qui découvrent la conduite électrique zéro émission , nous vous recommandons la lecture des articles suivants :

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La Volkswagen Golf 8 (Mk8) à hayon est la huitième génération de la série emblématique de berlines VW Golf. Les voitures VW Golf sont vendues depuis 1974. La Golf a remporté de nombreuses distinctions automobiles prestigieuses au cours des 6 dernières décennies. La dernière itération de ce véhicule le plus vendu, la Golf 8, a été lancée en 2019 en Allemagne. Le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) VW Golf est construit sur la plate-forme Volkswagen MQB.

La Volkswagen Golf PHEV vaut la peine d'être pris en compte pour ceux qui souhaitent accéder à un accès plus abordable à la conduite électrique hybride rechargeable . La VW Golf EV a beaucoup à offrir en termes de praticité et d’économies financières. La voiture électrique rechargeable VW est en concurrence sur un segment très compétitif, celui des voitures familiales de petite taille. Malgré une concurrence intense, le PHEV est bien placé par rapport à la concurrence.

La voiture électrique rechargeable VW dispose d'une batterie EV embarquée de 13 kWh avec une autonomie électrique pure jusqu'à 42 miles (certifiée WLTP). La VW Golf GTE PHEV, plus performante, a une autonomie électrique sans émissions revendiquée jusqu'à 37 miles. Bien que l’autonomie réelle des véhicules électriques soit inférieure, peut-être entre 32 et 35 miles, le véhicule électrique offre toujours une autonomie plus longue par rapport aux concurrents de son segment.

Le véhicule électrique présente une bonne proposition de valeur pour ceux qui souhaitent économiser de l'argent en conduisant au véhicule pur. mode électrique . Selon le coût de la recharge, conduire une voiture électrique coûtera entre 5 pence et 10 pence par mile, soit beaucoup moins cher que de faire appel au moteur à combustion interne (ICE).

Le VW PHEV n’est pas compatible avec la recharge CC (la plupart des PHEV ne le sont pas) et dispose d’un chargeur intégré de 3,6 kW. Assez typique pour un PHEV dans ce segment de prix. Nous déconseillons l'utilisation d'une prise domestique à 3 broches pour le chargement et encourageons le chargement via un chargeur EV domestique dédié. . Le PHEV peut être complètement chargé en 3 heures et 40 minutes. L'utilisation d'une prise domestique à 3 broches prendra jusqu'à 5 heures pour obtenir une charge complète.

L'autonomie électrique réelle de 32 miles (plus) est suffisant pour la plupart de nos besoins quotidiens. En fait, au Royaume-Uni, la majorité des automobilistes parcourent en moyenne 30 miles par jour. Ainsi, pour tous les trajets les plus courts vers l’école, la rue principale, l’épicerie, etc., conduire en mode électronique est la solution idéale !

Même pour ceux qui se rendent au travail en voiture, ils roulent en mode électrique. fonctionne bien, car la voiture électrique peut être rechargée à la maison et au travail (chargement des véhicules électriques sur le lieu de travail )! Pour les escapades du week-end, le moteur à essence peut être utilisé pour les trajets plus longs.

En fin de compte, si vous ne conduisez pas électrique , vous n'économisez pas d'argent. De plus, conduire en e-mode améliore également encore l’efficacité du véhicule électrique. Volkswagen affirme que le PHEV a une économie de carburant allant jusqu'à 313,9 mpg pour la variante Style et jusqu'à 235,4 mpg pour la GTE. L'économie réelle sera certainement inférieure, mais nettement meilleure par rapport à la variante à combustion interne conventionnelle (ICE) (36,7 mpg).

En termes de performances, la VW Golf PHEV offre une expérience décente. Le moteur essence TSI de 1,4 litre est associé à un moteur électrique (80 kW). La voiture électrique rechargeable à traction avant peut atteindre 0 à 100 km/h en 6,7 secondes pour la GTE. La vitesse maximale du véhicule électrique est de 140 mph. Les performances totales du système pour le GTE sont de 245 ch et 250 Nm de couple. Certainement adapté à la conduite en ville et sur autoroute. Bien sûr, gardez à l’esprit que le véhicule électrique bénéficie également d’un couple instantané. .

Bien que l'espace de coffre (273 L) ait été réduit pour accueillir la batterie EV embarquée, le PHEV est adapté aux familles en termes de praticité, offrant un espace intérieur, un espace pour les jambes et une tête suffisants. Le véhicule électrique dispose d’un bon niveau d’équipement et de sécurité.

Selon la variante, les éléments suivants sont livrés de série :assistance de voie, assistance aux embouteillages, assistance d'urgence, assistance latérale au changement de voie, système d'alerte de trafic arrière et d'avertissement de sortie, caméra avant multifonction pour le contrôle de distance, système de navigation « Discover Media », cockpit numérique pro – haute résolution de 10,25″ et plus encore.

En raison de ses émissions d'échappement plus faibles (25 g de CO2/km), les conducteurs de voitures de société peuvent bénéficier du taux d'imposition inférieur des avantages en nature (BiK-12 %). La variante à moteur à combustion interne conventionnel (ICE) de la VW Golf 8 a des émissions d'échappement allant jusqu'à 176 g de CO2/km. En fin de compte, conduire un PHEV améliore la qualité de l’air local. Le véhicule électrique n'est pas admissible à la subvention pour les voitures rechargeables (PiCG) du gouvernement britannique. .

En résumé, la conduite électrique  c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille. Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE)  via e-zoomé  à des prix très compétitifs !

AVANTAGES INCONVÉNIENTS Une berline familiale pratique, spacieuse et respectueuse de l'environnement La taille du coffre dépend de la batterie EV embarquée La puissance d'une berline chaude Des alternatives hybrides rechargeables moins chères Une autonomie électrique décente sans émission Un chargeur embarqué limité à 3,6 kW

Galerie

Volkswagen Golf 8 Plug‑In Hybrid Hatchback :Le guide d’achat ultime au Royaume-Uni

La Volkswagen Golf PHEV (crédit :Volkswagen )

En un coup d'oeil Type de véhicule électrique : Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) Type de carrosserie : Hatchback Plug-In Car Grant (PiCG) : Non disponible Moteur : Essence/électrique Disponible au Royaume-Uni :Oui Variantes (2 options) Volkswagen Golf Style (à partir de 35 315 £)Volkswagen Golf GTE (à partir de 38 725 £) Batterie et émissions du véhicule électrique Type de batterie EV :Lithium-ion Capacité de la batterie EV :Disponible en une seule taille de batterie :13,0 kWhCharge :Charge CC non disponible. Chargeur intégré 3,6 kW CA (0 % – 100 % SOC :3 heures et 40 minutes)Port de charge :Type 2EV Type de câble :Type 2Émissions d'échappement :21 – 25 g (CO2/km)Garantie de la batterie EV :3 ans ou 60 000 miles Coût moyen de la recharge résidentielle Capacité nette de la batterie :12,4 kWh3,27 £Capacité nette de la batterie :16,7 kWh4,40 £Capacité nette de la batterie :26,6 kWh7,01 £Capacité nette de la batterie :30,0 kWh7,91 £Capacité nette de la batterie :39,2 kWh10,33 £Capacité nette de la batterie :45,0 kWh11,86 £Capacité nette de la batterie :50,0 kWh13,18 £Capacité nette de la batterie :64,0 kWh16,86 £Capacité nette de la batterie :71,0 kWh18,71 £Capacité nette de la batterie :77,0 kWh20,29 £Capacité nette de la batterie :90,0 kWh23,72 £Capacité nette de la batterie :100,0 kWh26,35 £Capacité nette de la batterie :112,0 kWh29,51£Capacité nette de la batterie :120,0 kWh31,62£Capacité nette de la batterie :130,0 kWh34,26£
  • Remarque 1 :Le coût moyen de l'électricité résidentielle au Royaume-Uni varie en fonction de la région, du fournisseur et du type d'énergie utilisé. Une moyenne pour le Royaume-Uni est de 26,35 p/kWh.
  • Remarque 2 :Tous les fabricants de véhicules électriques ne mettent pas à disposition les données sur la capacité nette de la batterie des véhicules électriques et, dans un certain nombre de cas, la capacité annoncée de la batterie des véhicules électriques n'indique pas s'il s'agit d'une capacité brute ou nette. En général, la capacité utilisable de la batterie d’un véhicule électrique se situe entre 85 % et 95 % de la capacité brute disponible. Il est préférable de recharger un véhicule électrique pendant la nuit, lorsque les tarifs sont les plus bas.
Temps de recharge (présentation) Charge lente AC (3 kW – 3,6 kW) :6 à 12 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SOC) Charge rapide AC (7 kW – 22 kW) :3 à 8 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide AC (43 kW) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide DC (50 kW+) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Charge ultra rapide DC (150 kW – 350 kW) :0-80 % :20 à 40 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Tesla Supercharger DC (120 kW – 350 kW) :0-80 % :jusqu'à 25 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)
  • Remarque 1 :SoC :état de charge
Dimensions Hauteur (mm):1482Largeur (mm):1789Longueur (mm):4284Empattement (mm):2629Cercle de braquage (m):10,9Capacité du coffre (L):273 Golf 8 Style 1.4 TSI eHybrid Capacité de la batterie du véhicule électrique :13,0 kWh Autonomie électrique pure (WLTP) :42 miles Consommation de carburant (mpg) :313,9 Efficacité de fonctionnement du véhicule électrique (Wh/km) :137,07 Charge :charge CC non disponible. Chargeur embarqué 3,6 kW CA (0 % – 100 % SOC :3 heures et 40 minutes)Vitesse maximale :137 mph 0-62 mph :7,4 secondes Entraînement :Traction avant (FWD)Moteur électrique (kW) :80Puissance maximale (PS) :204Couple (Nm) :250 Transmission :AutomatiqueSièges :5Portes :5Poids à vide (kg) :1 590 Couleurs :10 Cote de sécurité NCAP :Cinq étoiles Golf 8 GTE 1.4 TSI eHybrid Capacité de la batterie du véhicule électrique :13,0 kWh Autonomie électrique pure (WLTP) :37 miles Consommation de carburant (mpg) :235,4 Efficacité de fonctionnement du véhicule électrique (Wh/km) :144,65 Charge :charge CC non disponible. Chargeur embarqué 3,6 kW AC (0 % – 100 % SOC :3 heures et 40 minutes)Vitesse maximale :140 mph 0-62 mph :6,7 secondes Entraînement :Traction avant (FWD)Moteur électrique (kW) :80Puissance maximale (PS) :245Couple (Nm) :250 Transmission :AutomatiqueSièges :5Portes :5Poids à vide (kg) :1 624 Couleurs :8 Cote de sécurité NCAP :Cinq étoiles

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