SUV hybride rechargeable Kia Niro :votre guide d'achat et examen ultime au Royaume-Uni

Vue d'ensemble

Kia Corporation, le constructeur automobile sud-coréen, développe rapidement une gamme de véhicules « écologiques » à faibles émissions, comprenant des véhicules électriques à batterie (BEV) à zéro émission d'échappement, des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et des hybrides légers. Le constructeur automobile coréen a son siège à Séoul et est le deuxième constructeur automobile de Corée du Sud après Hyundai Motor Company (Hyundai détient une participation de 33,88 % dans Kia Corporation). À un moment donné, le constructeur automobile américain Ford Motor Company détenait également une participation dans Kia.

Kia a été fondée en juin 1944 et était autrefois connue sous le nom de Kyungsung Precision Industry. Elle était également connue auparavant sous le nom de Kia Motors Corporation. Le nom Kia est dérivé des caractères sino-coréens « ki » (se lever) et « a » (Asie) pour suggérer « Rising from Asia ». La Kia Corporation est active sur les marchés européens depuis 1991. Le véhicule électrique (EV) de Kia.  le portefeuille comprend à la fois véhicule électrique à batterie (BEV)  et véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)  modèles : 

  • Le Kia Niro EV 100 % électrique
  • La Kia Soul EV 100 % électrique
  • La Kia EV6 100 % électrique
  • La Kia EV6 GT 100 % électrique
  • La Kia EV9 100 % électrique
  • La Kia EV3 100 % électrique
  • Kia Niro hybride rechargeable
  • Kia XCeed hybride rechargeable
  • Kia Ceed Sportswagon hybride rechargeable
  • Kia Sportage hybride rechargeable
  • Kia Sorento hybride rechargeable

Voitures électriques :les bases

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Le concept-car Kia Niro a été présenté pour la première fois au Salon de l'auto de Francfort 2013. Le SUV compact Kia Niro est fabriqué depuis 2016. Le véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) de Kia Niro. est disponible depuis 2017.

Les dernières mises à jour du Kia Niro hybride rechargeable est une amélioration bienvenue pour ce PHEV relativement plus abordable. Kia a augmenté la taille de la batterie des véhicules électriques et l'autonomie électrique pure , et réduit les émissions d’échappement. Le Niro PHEV mis à jour dispose d’une batterie EV embarquée de 11,1 kWh avec une autonomie électrique sans émission jusqu’à 40 miles. Le modèle précédent avait une autonomie EV de 30 miles.

Bien sûr, l’autonomie électrique réelle sera inférieure à l’autonomie indiquée par le fabricant, mais la voiture électrique rechargeable Niro devrait être capable de parcourir jusqu’à 35 miles. Il s'agit certainement d'une autonomie utile, étant donné que la majorité de nos déplacements quotidiens durent moins de 16 km, c'est-à-dire les courses à l'école, la visite de la rue principale locale, de l'épicerie, etc. Et pour les trajets sur autoroute plus courts, l'autonomie électrique de 35 miles pourrait contribuer à réduire les coûts de conduite sur autoroute.

Conduire le PHEV en mode électronique sera beaucoup moins cher que l’utilisation du moteur à combustion interne à essence. Selon le coût de recharge d'une voiture électrique, attendez-vous à ce que la conduite électrique coûte entre 5 pence et 10 pence par mile. Nous chez ezoomé encourager la recharge de la voiture électrique la nuit à la maison, lorsque les tarifs de l'électricité sont moins chers. Le véhicule électrique (VE) dispose d'un chargeur intégré de 3,3 kW et n'offre pas de charge CC. Le Kia PHEV prendra jusqu’à 3 heures pour se recharger complètement.

Nous recommandons également de recharger régulièrement la batterie du VE. Sans garder la batterie du VE chargée, tout en bénéficiant de la conduite électrique sera un défi. Gardez à l’esprit que plus le mode électrique pur est utilisé souvent, meilleure est l’efficacité du véhicule électrique, c’est-à-dire une meilleure économie de carburant et des coûts de conduite réduits.

Le Niro PHEV a une économie de carburant revendiquée jusqu'à 280 mpg. L'économie de carburant réelle sera inférieure, mais supérieure à celle de la variante à moteur à combustion conventionnelle, si le mode électronique du PHEV est utilisé régulièrement !

L'amélioration des émissions d'échappement (23 g de CO2/km) contribue également à réduire la pollution atmosphérique locale et, pour les conducteurs de voitures de société, il y a l'avantage supplémentaire d'un taux d'imposition des avantages en nature (BiK) inférieur.

Le Kia Niro hybride rechargeable à traction avant combine un moteur essence de 1,6 litre avec un moteur électrique. Les performances du SUV compact ne feront pas gagner la Formule 1, mais il fait le travail. Le véhicule électrique peut atteindre 0 à 100 km/h en 9,6 secondes et a une vitesse de pointe allant jusqu'à 104 km/h (puissance maximale :180 ch).

L’EV offre un niveau décent de fonctionnalités et de technologies standard. En termes de praticité, malgré sa taille compacte, le PHEV offre suffisamment d'espace pour les jambes et la tête pour les adultes assis à l'arrière. Cependant, l'espace de coffre (348 L) a été impacté en raison de l'emplacement de la batterie du véhicule électrique.

Pour ceux qui souhaitent acquérir de l'expérience dans la conduite électrique sans s'engager dans une voiture purement électrique, l'hybride rechargeable Kia Niro mérite d'être envisagée.

En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille ! Vous pouvez louer des véhicules électriques (VE)  via e-zoomé  à des prix très compétitifs !

AVANTAGES INCONVÉNIENTS Style extérieur amélioré La conduite n’est pas inspirante Faibles émissions d’échappement Petit coffre Autonomie électrique décente Chargeur embarqué limité à 3,3 kW

Galerie

SUV hybride rechargeable Kia Niro :votre guide d achat et examen ultime au Royaume-Uni

Le SUV Kia Niro PHEV (crédit :Kia)

En un coup d'oeil Type de véhicule électrique : Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) Type de carrosserie : SUV Subvention de voiture rechargeable (PiCG) :non disponible Moteur : Essence-électrique Disponible au Royaume-Uni :Oui Variantes (3 options) Kia Niro PHEV 2 (à partir de 33 525 £)Kia Niro PHEV 3 (à partir de 36 275 £)Kia Niro PHEV 4 (à partir de 39 025 £) Batterie et émissions EV Type de batterie EV :Lithium-ion Capacité de la batterie EV :Disponible en une seule taille de batterie :11,1 kWhCharge :Charge CC non disponible. Chargeur intégré :3,3 kW CA (0 % – 100 % :2 heures 55 minutes)Port de charge :Type 2EV Type de câble :Type 2Émissions d'échappement :23 g (CO2/km)Garantie de la batterie EV :7 ans ou 100 000 miles Coût moyen de la recharge résidentielle Capacité nette de la batterie :12,4 kWh3,27 £Capacité nette de la batterie :16,7 kWh4,40 £Capacité nette de la batterie :26,6 kWh7,01 £Capacité nette de la batterie :30,0 kWh7,91 £Capacité nette de la batterie :39,2 kWh10,33 £Capacité nette de la batterie :45,0 kWh11,86 £Capacité nette de la batterie :50,0 kWh13,18 £Capacité nette de la batterie :64,0 kWh16,86 £Capacité nette de la batterie :71,0 kWh18,71 £Capacité nette de la batterie :77,0 kWh20,29 £Capacité nette de la batterie :90,0 kWh23,72 £Capacité nette de la batterie :100,0 kWh26,35 £Capacité nette de la batterie :112,0 kWh29,51£Capacité nette de la batterie :120,0 kWh31,62£Capacité nette de la batterie :130,0 kWh34,26£
  • Remarque 1 :Le coût moyen de l'électricité résidentielle au Royaume-Uni varie en fonction de la région, du fournisseur et du type d'énergie utilisé. Une moyenne pour le Royaume-Uni est de 26,35 p/kWh.
  • Remarque 2 :Tous les fabricants de véhicules électriques ne mettent pas à disposition les données sur la capacité nette de la batterie des véhicules électriques et, dans un certain nombre de cas, la capacité annoncée de la batterie des véhicules électriques n'indique pas s'il s'agit d'une capacité brute ou nette. En général, la capacité utilisable de la batterie d’un véhicule électrique se situe entre 85 % et 95 % de la capacité brute disponible. Il est préférable de recharger un véhicule électrique pendant la nuit, lorsque les tarifs sont les plus bas.
Temps de recharge (présentation) Charge lente AC (3 kW – 3,6 kW) :6 à 12 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SOC) Charge rapide AC (7 kW – 22 kW) :3 à 8 heures (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide AC (43 kW) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC) Charge rapide DC (50 kW+) :0 à 80 % :20 minutes à 60 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Charge ultra rapide DC (150 kW – 350 kW) :0-80 % :20 à 40 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)Tesla Supercharger DC (120 kW – 350 kW) :0-80 % :jusqu'à 25 minutes (en fonction de la taille de la batterie EV et du SoC)
  • Remarque 1 :SoC :état de charge
Dimensions Hauteur (mm):1545Largeur (mm):1805Longueur (mm):4355Empattement (mm):2700Cercle de braquage (m):N/ABEspace de démarrage (L):348 1.6 GDi PHEV Capacité de la batterie du véhicule électrique :11,1 kWh Autonomie électrique pure (WLTP) :40 miles Consommation d'énergie électrique (Wh/km) :N/AF Consommation de carburant (mpg) :280 Charge :Charge CC non disponible. Chargeur embarqué :3,3 kW CA (0 % – 100 % :2 heures 55 minutes)Vitesse maximale : 104 mph 0-60 mph :9,6 secondes Entraînement :Traction avant (FWD) Moteur électrique (kW) :N/APuissance maximale (ch) :180 Couple (Nm) :265 Transmission : Automatique Sièges :5 Portes : 5 Poids du trottoir (kg) :1 610 Couleurs :8 Cote de sécurité NCAP :Cinq étoiles

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