Vous avez un éclat ou une fissure dans votre pare-brise ? Si tel est le cas, il est fortement recommandé de traiter le problème immédiatement afin de minimiser les coûts et les dommages.
La plupart des propriétaires de véhicules préféreraient réparer un pare-brise plutôt que de le faire remplacer, si possible.
Les réparations sont évidemment plus rapides et moins coûteuses qu'un remplacement, et souvent les réparations sont couvertes par votre police d'assurance automobile.
Alors, comment savoir si vous avez besoin d'une réparation ou d'un remplacement de pare-brise ?
Une évaluation initiale que vous pouvez faire vous-même, juste pour avoir une meilleure idée de ce qui sera nécessaire pour résoudre le problème.
La première tâche consiste à déterminer le type de puce ou de fissure qui existe sur votre pare-brise.
Certains des types les plus courants d'imperfections de pare-brise incluent :
Un petit éclat de surface est le type de défaut de pare-brise le plus courant. Il s'agit généralement d'une entaille superficielle qui ne pénètre pas la surface du verre.
Un éclat de surface peut être réparé avec une réparation mineure, à condition qu'elle soit réparée rapidement.
Un bullseye est une puce d'impact qui est généralement le résultat d'une roche ou d'une pierre sortant de la route et heurtant la vitre.
Un bullseye est une puce circulaire qui a une forme entière en forme de cône creusée dans la couche extérieure du pare-brise.
Une puce bullseye peut être réparée avec une réparation, si :
Tout comme un éclat de cible, un éclat de demi-lune est souvent causé par l'impact d'une pierre ou d'un caillou errant.
Vous pouvez considérer une demi-lune comme une puce partielle dans le mille qui n'est pas entièrement de forme circulaire.
Les copeaux de demi-lune peuvent également être réparés si le diamètre est suffisamment petit et que la tache n'est pas dans la ligne des yeux du conducteur.
Un éclat ou une cassure en étoile est causé par un point d'impact et comporte généralement plusieurs petites fissures sortant du centre pour former un dessin en forme d'étoile.
Une puce ou une rupture d'étoile peut aller dans les deux sens lorsqu'il s'agit de réparation ou de remplacement.
Les puces étoiles peuvent souvent être réparées si elles ont la taille d'un fou ou moins. Si la puce est plus grosse qu'un fou, ou si vous pouvez la sentir à l'intérieur de votre pare-brise, un remplacement sera probablement nécessaire.
Une puce d'aile d'ange est aussi parfois appelée une pause de combinaison. Les ailes d'ange peuvent être une combinaison d'une puce bullseye avec des fissures s'étendant vers l'extérieur dans des directions opposées.
Si le diamètre total d'une fissure de cette nature, y compris le corps et les jambes, ne dépasse pas 2 pouces, alors une réparation peut être possible.
Comme son nom l'indique, ce type de défaut est une puce en étoile qui s'est aggravée ou couvre plus de surface qu'une puce en étoile ordinaire.
Ce type de puce doit être pris en charge immédiatement. Un expert sera en mesure d'évaluer si une réparation ou un remplacement est nécessaire.
Ce type de dommage peut être causé par un impact ou une pression.
Si une fissure en ligne droite est causée par l'impact d'une pierre ou d'un débris, elle peut éventuellement être réparée avec une réparation si elle est suffisamment petite, n'atteint pas le bord du pare-brise et n'est pas dans le champ de vision du conducteur.
Si une fissure en ligne droite est causée par la pression plutôt que par l'impact, un remplacement sera obligatoire.
Comme une puce d'aile d'ange, une cible étendue est une version agrandie ou agrandie de l'original.
C'est un autre problème qui doit être traité de toute urgence.
Les conducteurs de Brampton, Mississauga, Caledon et Vaughan doivent contacter les experts en réparation de vitres automobiles de Valvoline Express Care pour une évaluation professionnelle des éclats et des fissures du pare-brise UniGlass.
