Bien avant de posséder une voiture, vous avez probablement entendu parler de la nécessité de permuter vos pneus. C'est l'une de ces choses, comme le changement d'huile, qui vient avec la possession d'un véhicule. Mais, est-ce que ça vaut vraiment le coup ? Pourquoi? À quelle fréquence devriez-vous le faire? Pour répondre à cela, et plus encore, nous avons demandé à un maître mécanicien !
Presque tous les fabricants de véhicules et de pneus recommanderont la rotation régulière de vos pneus pour vous assurer qu'ils s'usent uniformément au fil du temps. Cela dit, la permutation des pneus est l'un des éléments d'entretien les plus négligés que nous rencontrons chez Master Mechanic! Ce n'est pas difficile à repérer non plus. Les pneus avant avec plus d'usure ou de poussière de frein accumulée indiquent généralement qu'une permutation des pneus est en retard. La poussière de frein accumulée ou la rouille sur les roues est due au fait que le frein avant de votre véhicule fait 80 % du travail.
Bien que les voitures d'aujourd'hui soient principalement des systèmes à traction avant ou à quatre roues motrices qui utilisent principalement la traction avant, toutes les voitures bénéficient d'une rotation des pneus. Lorsque vous considérez le poids du moteur, la force qu'ils endurent lors du freinage et le coût des virages constants, il est facile de comprendre pourquoi les pneus avant subissent une usure beaucoup plus importante que les pneus arrière. Au fil du temps, lorsque certains pneus sont plus sollicités par une charge de travail plus lourde, ils s'usent plus rapidement.
Lorsque vous faites cela, les pneus s'usent uniformément, ce qui contribue à prolonger leur durée de vie. Moins de changements de pneus pendant la durée de vie de votre voiture peut signifier de sérieuses économies. Pour le faible coût de permutation de vos pneus et l'argent que cela vous permet d'économiser à long terme, cela a du sens.
En termes simples, les pneus de votre véhicule ne dureront pas aussi longtemps qu'ils le devraient. Assurer une usure uniforme des pneus est essentiel pour les véhicules équipés d'une transmission intégrale, car leurs systèmes nécessitent des diamètres de pneus constants entre les 4 roues. Des différences excessives dans les diamètres des pneus peuvent entraîner des problèmes avec les composants du système d'entraînement et d'éventuels problèmes avec le système de freinage ABS. En ce qui concerne vos pneus, être proactif est très utile.
Il est important de se rappeler que la permutation de vos pneus n'est qu'une partie de l'entretien des pneus, qui comprend un gonflage, un équilibrage et un alignement corrects des roues, tous des services offerts par votre maître mécanicien local.
Permuter vos pneus n'est pas comme jouer aux chaises musicales. Il y a une méthode à la folie. En fait, il existe une manière spécifique de permuter les pneus sur les véhicules à traction avant, arrière et à quatre roues motrices. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître la procédure recommandée pour votre véhicule.
Vous entendrez tellement d'opinions différentes quant à la fréquence à laquelle vous devriez permuter vos pneus. Le plus important c'est que tu le fasses ! Encore une fois, regardez votre manuel du propriétaire. Tous les fabricants proposent des directives pour chaque marque et modèle spécifique. Chez Master Mechanic, nous vous recommandons de permuter vos pneus tous les 10 000 km, ce que nous complétons généralement avec chaque autre vidange d'huile. Toutes les voitures et tous les conducteurs sont différents, cependant, et nous vous conseillerons toujours si vous avez besoin d'un horaire de rotation plus ou moins fréquent.
Prêt à permuter vos pneus ? Prenez rendez-vous dès aujourd'hui chez votre maître mécanicien local !
