- Embrayage monodisque :Ce type de système d'embrayage utilise un seul disque de friction pris en sandwich entre le volant moteur et le plateau de pression. On le trouve couramment dans les petits véhicules et les motos.
- Embrayage multidisque :Semblable à l'embrayage monodisque, un système d'embrayage multidisque utilise plusieurs disques et disques de friction pour augmenter la capacité de couple. On le trouve souvent dans les véhicules hautes performances et les applications lourdes.
- Embrayage centrifuge :Les embrayages centrifuges s'engagent lorsque le moteur atteint un régime spécifique. Ils sont courants dans les petits moteurs, tels que ceux utilisés dans les tondeuses à gazon et les scooters, où l'engagement en douceur et la facilité d'utilisation sont prioritaires sur un contrôle précis.
2. Système d'embrayage hydraulique :
- Embrayage hydraulique avec liaison mécanique :Ce système combine des composants hydrauliques et mécaniques. L'embrayage est débrayé par un vérin hydraulique qui pousse une butée de débrayage contre le plateau de pression. La butée de débrayage désengage alors le disque d'embrayage du volant moteur.
- Embrayage entièrement hydraulique :Dans ce système, la pression hydraulique actionne directement le mécanisme de débrayage sans aucune liaison mécanique. Il offre un contrôle précis et une sensation plus douce par rapport aux embrayages hydrauliques à liaison mécanique.
3. Système d'embrayage électrique :
- Embrayage servo-électrique :Ce type d'embrayage utilise un actionneur électrique pour débrayer l'embrayage. Il est contrôlé électroniquement et offre un contrôle précis et réactif.
- Embrayage électromagnétique :Un embrayage électromagnétique s'engage ou se désengage lorsqu'un courant électrique traverse une bobine, créant un champ magnétique. Il permet un engagement et un désengagement rapides et contrôlés de l’embrayage.
Chaque système d'embrayage a ses avantages et ses inconvénients et est adapté à différentes applications et types de véhicules en fonction de facteurs tels que la capacité de couple, la douceur de fonctionnement et la précision du contrôle.
